Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Феттеля позабавила постоянная смена регламента Ф1

Гонщику Ferrari показались комичными регулярные изменения правил в Формуле 1, которые то делают машины быстрее, то снова их замедляют.

Поделились
Комментарии
Феттеля позабавила постоянная смена регламента Ф1
Себастьян Феттель, Ferrari
Обладатель поула Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место – Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Гонщик Mercedes AMG F1 Льюис Хэмилтон и член правления Томас Вебер
Обладатель поула Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Обладатель поула Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

В 2019 году в Формуле 1 изменится регламент на аэродинамику – конструкция переднего крыла упростится, а заднее крыло станет больше. Это сделано для того, чтобы упростить пилотам борьбу в трафике и снизить влияние разреженного воздуха на догоняющую машину.

Примечательно, что только в 2017 году в чемпионате произошла перемена регламента, призванная сделать машины быстрее.

«Мне это кажется немного комичным, – сказал Феттель. – В 2009 году мы решили: давайте упростим аэродинамику, гонки будут интереснее и так далее. Тогда [в гонках] ничего особенно не изменилось.

Потом мы решили: машины слишком медленные, давайте добавим аэродинамики, сделаем их шире, пусть они будут зрелищнее. А теперь мы снова хотим сделать их медленнее. Я бы сравнил это с путешествием в Америку, по ходу которого вы сто раз меняете направление».

Продолжение: Тодт отказался вступать в полемику с Феттелем по поводу регламента Ф1

Эти комментарии Феттель сделал во время пресс-конференции после квалификации Гран При Испании. Льюис Хэмилтон, завоевавший на испанском этапе поул, также критически выразился о поправках к регламенту 2019 года, которые потенциально могут сделать машины Ф1 на 1,5 секунды медленнее.

«Мы хотим расширять границы, и одна из самых классных особенностей этого года в том, что мы бьем рекорды, – сказал Хэмилтон, лучший круг которого в квалификации оказался на три секунды быстрее прошлогоднего. – Ведь технологии, которые у нас есть, они потрясающие, и просто удивительно, что нам удается с ними делать. Мы должны оставаться как минимум так же быстры, как в этом году – и останется улучшать сами гонки».

Когда Хэмилтону и Феттелю сказали, что изменения как раз призваны улучшать гонки, последний ответил: «Я думаю, это нас нужно спрашивать о том, что нам необходимо для обгонов. Не хочу сказать, что знаем все на свете – мы не знаем ничего о конструировании машин, но мы знаем, что такое ощущения от машины, и что ограничивает обгоны. Но нас на самом деле не спрашивают».

С двумя лидерами чемпионата согласился гонщик Haas Кевин Магнуссен, по словам которого эффект от изменений в регламенте, на которые надеются в FIA, может просто не оправдать ожиданий. «Мы получаем новую концепцию переднего крыла всего за два года до того, как у нас появится [в 2021 году] абсолютно новая машина, – сказал он. – Последние три гонки были потрясающими. Почему не оставить все как есть [до 2021 года], а эти два года использовать для того, чтобы все продумать как следует?»

Макс Ферстаппен тоже прокомментировал эту тему, заявив, что ему не важно, насколько медленнее поедут машины, если гонки будут проходить интересно: «Для меня это не сводится к новым рекордам на каждой трассе. Пусть лучше будет хорошая гонка, чем все будут ехать друг за другом».

Вурц объяснил причины кризиса Williams и назвал способ выхода из него

Предыдущая новость

Вурц объяснил причины кризиса Williams и назвал способ выхода из него

Следующая новость

«В гонке очень многое решит тактика». Блог Петрова

«В гонке очень многое решит тактика». Блог Петрова
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Автор Скотт Митчелл