Феттель жаловался на нестабильность машины. Ferrari нашла решение

Предсезонные тесты Формулы 1 и первая гонка сезона в Мельбурне раскрыли недостатки в балансе новой машины Ferrari – SF71H ведет себя нестабильно на торможениях и на апексе поворотов.

Кроме того, результаты на трассе показали расхождения с данными вычислительной гидродинамики. В частности, машине не хватает прижимной силы в задней части, из-за чего команде пришлось использовать в Мельбурне упрощенную версию переднего крыла. Это помогло сбалансировать машину, но не позволяло, как считают в Маранелло, извлечь из нее максимум.

Предполагается, что причины проблем кроются в удлиненной базе SF71H.

На Гран При Бахрейна, стартующий на следующей неделе, команда приедет с машиной в конфигурации Гран При Австралии, однако к этапу в Китае Ferrari готовит доработанное днище, которое должно улучшить характеристики машины.

Новинку получат оба гонщика Ferrari Себастьян Феттель и Кими Райкконен.

О поведении SF71H на трассе Феттель ранее говорил следующее: «Машина пока не отвечает на мои действия так, как я бы хотел. Она скользит в поворотах, я не очень доволен балансом на входе в повороты».