Феттель выиграл в Сингапуре благодаря тактике, Ferrari завоевала дубль

Как и всегда, ключевым фактором в споре за победу на «Марине-Бэй» стала тактика. Первая шестерка сохранила свои позиции на старте, и все должно было решиться по ходу единственной волны пит-стопов. 

Занимавший третье место Себастьян Феттель первым поехал за свежими шинами на 18-м круге, сменив Soft на Hard. Его темп на свежем комплекте оказался настолько высоким, что лидировавший Шарль Леклер, побывавший в боксах на круг позже, выехал на трассу позади напарника. 

 

Льюис Хэмилтон на время вышел вперед, но в Mercedes не спешили с его пит-стопом, и в итоге лидер чемпионата потерял время на старом комплекте, пропустив еще и Макса Ферстаппена.

В таком порядке четверо лидеров доехали до финиша, несмотря на три рестарта после аварий на трассе и выездов машины безопасности. Феттель выиграл впервые с прошлого августа, а Ferrari стала первой командой, которой удался победный дубль в Сингапуре. Кроме того, Скудерия выиграла третью гонку подряд, чего ей не удавалось с 2008 года.

Валттери Боттас и Алекс Элбон замкнули первую шестерку, финишировав на тех же позициях, что были у них по итогам квалификации.

После столкновения Нико Хюлькенберга с Карлосом Сайнсом на первом круге обоим пилотам потребовался пит-стоп, что позволило стать сильнейшим в средней группе пелотона Ландо Норрису. Очки заработали Пьер Гасли, Нико Хюлькенберг и Антонио Джовинацци.

Автором лучшего круга второй год подряд стал Кевин Магнуссен из Haas, но так как он финишировал вне десятки, бонусный балл на этот раз не присудили никому.

Другая тактика

После того, как все лидеры провели свой первый и единственный пит-стоп, во главе пелотона оказались пилоты, стартовавшие на более жестких шинах. На протяжении четырех кругов лидером был Антонио Джовинацци. которого преследовали Пьер Гасли, стартовавший последним Даниэль Риккардо и Лэнс Стролл.

Вскоре лидеры смогли нагнать и обойти их, а из четверки возмутителей спокойствия только Гасли добился хорошего результата: Стролл задел стену и проколол колесо, а Риккардо и Джовинацци столкнулись между собой, потеряв время – итальянцу пришлось ехать за новым крылом.

 

Три машины безопасности

Первая половина гонки прошла без единой остановки, но во второй судьи трижды воспользовались машиной безопасности. Сначала Ромен Грожан при попытке обойти Джорджа Рассела отправил машину соперника в ограждение.

 

Вскоре после возобновления борьбы на трассе остановилась Pacing Piont Серхио Переса.

 

В третий раз автомобиль Бернда Майландера потребовался после столкновения Даниила Квята с Кими Райкконеном. Россиянин скверно начал гонку, но затем вернулся в десятку и попробовал атаковать чемпиона мира 2007 года в первом повороте. Тот не ожидал этого маневра и направил свою машину прямо в Toro Rosso.

 

После этого финн сошел, а Квят доехал 15-м.

Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию гонки в Сингапуре.

Результаты Гран При Сингапура

Позиция	Пилот		Мотор	Круги	Время	Отставание
1	Себастьян Феттель		Ferrari	61	-
2	Шарль Леклер		Ferrari	61	2.641	2.641
3	Макс Ферстаппен		Honda	61	3.821	3.821
4	Льюис Хэмилтон		Mercedes	61	4.608	4.608
5	Валттери Боттас		Mercedes	61	6.119	6.119
6	Александр Элбон		Honda	61	11.663	11.663
7	Ландо Норрис		Renault	61	14.769	14.769
8	Пьер Гасли		Honda	61	15.547	15.547
9	Нико Хюлькенберг		Renault	61	16.718	16.718
10	Антонио Джовинацци		Ferrari	61	17.855	17.855
11	Ромен Грожан		Ferrari	61	35.436	35.436
12	Карлос Сайнс		Renault	61	35.974	35.974
13	Лэнс Стролл		Mercedes	61	36.419	36.419
14	Даниэль Риккардо		Renault	61	37.660	37.660
15	Даниил Квят		Honda	61	38.178	38.178
16	Роберт Кубица		Mercedes	61	47.024	47.024
17	Кевин Магнуссен		Ferrari	61	1'26.522	1'26.522
	Кими Райкконен		Ferrari	49
	Серхио Перес		Mercedes	42
	Джордж Расселл		Mercedes	34
Полные результаты