Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
07 авг.
Третья тренировка через
08 Часов
:
55 Минут
:
17 Секунд
14 авг.
Первая тренировка через
6 дней
28 авг.
Первая тренировка через
20 дней
04 сент.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
33 дня
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
48 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
111 дней

Боттас выиграл двухчасовую квалификацию в Баку, Леклер разбил машину

Поделились
Комментарии
Боттас выиграл двухчасовую квалификацию в Баку, Леклер разбил машину
Автор:
, Ответственный редактор
27 апр. 2019 г., 14:59

Субботняя сессия в столице Азербайджана дважды прерывалась красными флагами из-за аварий Роберта Кубицы и Шарля Леклера – в итоге сильнейшим в ней стал Валттери Боттас, опередивший Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля; для Даниила Квята сессия завершилась лучшим в сезоне шестым результатом.

Гонщики Williams и Ferrari разбили машины в одном и том же месте – в узком восьмом повороте у старой крепостной стены. Каждый раз это приводила к долгому периоду красных флагов, из-за чего квалификация длилась практически два часа. 

Читайте также:

 
 

В первой попытке финального сегмента быстрейшим стал Льюис Хэмилтон, проехавший за 1:40.7. Во второй он улучшил свое время еще на 15 сотых (1:40.554), но еще лучше решающий круг получился у Валттери Боттаса. Финн с результатом 1:40.495 завоевал свой второй поул в сезоне.

Второй стартовый ряд в воскресенье займут Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен, третий – всегда быстрый в Баку Серхио Перес и Даниил Квят.

Россиянин задел ограждение трассы на выходе из третьего поворота в самом конце второго сегмента, поэтому в финале ему хватило времени всего на одну попытку. Шестой результат в квалификации стал для Квята повторением лучшего достижения с момента перехода из Red Bull в Toro Rosso в 2016 году. Он стартовал с этой же позиции в Баку три года назад.

Ландо Норрис показал лучшее в карьере седьмое время, опередив дуэт гонщиков Alfa Romeo. Антонио Джовинацци впервые в карьере пробился в третью часть квалификации и обогнал там Кими Райкконена, но из-за замены компонента мотора будет стартовать 18-м.

Обновление: Райкконен потерял девятое место в квалификации из-за «незаконного» антикрыла

Пьер Гасли, которому предстоит начинать гонку с пит-лейна, не выезжал во второй сегменте, чтобы сберечь шины. 

Для Валттери Боттаса поул в Баку стал восьмым в карьере – столько же побед в квалификации у чемпиона мира 2009 года Дженсона Баттона. 

Все пилоты первой десятки, кроме Леклера, начнут гонку на шинах Soft. Шарль показал лучшее время во второй сегменте на составе Medium, однако комплект был поврежден в аварии, и какие-то шины команда сможет заменить на аналогичные по решению FIA.

Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию квалификации Гран При Азербайджана.

Стартовая решетка Гран При Азербайджана

Поз. Гонщик Команда Время Отст.
1 Finland Валттери Боттас Mercedes 1'40.495  
2 United Kingdom Льюис Хэмилтон Mercedes 1'40.554 0.059
3 Germany Себастьян Феттель Ferrari 1'40.797 0.302
4 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull 1'41.069 0.574
5 Mexico Серхио Перес Racing Point 1'41.593 1.098
6 Russian Federation Даниил Квят Toro Rosso 1'41.681 1.186
7 United Kingdom Ландо Норрис McLaren 1'41.886 1.391
8 Monaco Шарль Леклер Ferrari    
9 Spain Карлос Сайнс McLaren 1'42.398 1.903
10 Australia Даниэль Риккардо Renault 1'42.477 1.982
11 Thailand Александр Элбон Toro Rosso 1'42.494 1.999
12 Denmark Кевин Магнуссен Haas 1'42.699 2.204
13 Canada Лэнс Стролл Racing Point 1'42.630 2.135
14 France Ромен Грожан Haas 1'43.407 2.912
15 Germany Нико Хюлькенберг Renault 1'43.427 2.932
16 United Kingdom Джордж Расселл Williams 1'45.062 4.567
17 Italy Антонио Джовинацци* Alfa Romeo 1'42.424 1.929
18 Poland Роберт Кубица** Williams 1'45.455 4.960
19 Finland Кими Райкконен*** Alfa Romeo    
20 France Пьер Гасли**** Red Bull    

*оштрафован на 10 позиций за смену компонента мотора

**стартует с пит-лейна из-за изменения настроек машины

***стартует с пит-лейна по решению судей

****стартует с пит-лейна по решению судей

Технический брифинг: Renault изменила заднее крыло, чтобы добавить прижимной силы

Предыдущая новость

Технический брифинг: Renault изменила заднее крыло, чтобы добавить прижимной силы

Следующая новость

«Все заслуженно, я сглупил». Леклер взял на себя вину за аварию в квалификации

«Все заслуженно, я сглупил». Леклер взял на себя вину за аварию в квалификации
Загрузить комментарии