Формула 1
25 июл.
-
28 июл.
Мероприятие окончено
01 авг.
-
04 авг.
Мероприятие окончено
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Первая тренировка через
4 дня
26 сент.
-
29 сент.
Первая тренировка через
11 дней
R
Гран При Японии
10 окт.
-
13 окт.
Следующее событие через
24 дня
24 окт.
-
27 окт.
Следующее событие через
38 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
45 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
59 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
73 дня

Феттель все-таки выиграет, Макс – прорвется. Пять смелых прогнозов на Гран При Италии

Поделились
Комментарии
Феттель все-таки выиграет, Макс – прорвется. Пять смелых прогнозов на Гран При Италии
Автор:
, редактор
6 сент. 2019 г., 07:09

После триумфа Леклера в Спа Феттель обязан ответить ему в Италии. Штраф не помешает Ферстаппену вернуться к лидерам, а Racing Point подвинет середняков.

Ферстаппен прорвется в топ-4

Несмотря на то, что трасса в Монце, с виду, совсем не то, что любят машины Red Bull, у Макса должны быть неплохие шансы. Во-первых, год назад здесь же он уже финишировал на подиуме, хотя и потерял его из-за штрафа за контакт с Боттасом. Но на деле, голландец не выпал из борьбы Ferrari и Mercedes, хотя в квалификации проиграл полторы секунды. 

Сейчас Макс будет стартовать из хвоста пелотона из-за смены мотора, но мы знаем, как рьяно он умеет прорываться. Тем более, что Монца дает достаточно возможностей для обгонов. На руку Ферстаппену будет играть и мотор Honda, который сейчас дает машине гораздо больше мощности, чем прошлогодняя установка от Renault.

Макс Ферстаппен, Red Bull

Макс Ферстаппен, Red Bull

Фото: Evgeniy Safronov

Но главной причиной ставки на прорыв Макса стоит назвать прогноз погоды. Пока синоптики обещают нам воскресный дождь, а все мы помним, как здорово Ферстаппен адаптируется к мокрой трассе. 

Да, до сих пор Макс не был успешен в Италии, а его результат в квалификации в Спа показал, что Red Bull все еще не по силам тягаться с парой других лидеров на прямых, но дождь должен повернуть ситуацию в пользу голландца. Если, конечно, капризная стихия не передумает.

Читайте также:

Феттель все-таки выиграет

А вот у победы Себастьяна к погоде совсем другие требования: надо чтобы дождь все же не пошел. Казалось бы, этот и предыдущий пункты взаимно друг друга исключают, но и данные прогнозов погоды расходятся. 

По этому сезону видно, что для Феттеля чем жарче, тем лучше. Себ бережливее, чем Шарль Леклер, работает с шинами, что показала гонка в Венгрии, но хуже прогревает их, как показал этап в Спа. В Монце у Ferrari должно быть небольшое преимущество над Mercedes за счет длинных прямых и низкой прижимной силы. Но его легко можно разбазарить из-за проблем с резиной, что мы тоже увидели в Бельгии. Тогда на Скудерии сказалось воскресное похолодание. Сейчас итальянской команде в пору бить в бубен и прыгать вокруг костра, чтобы в гонке было потеплее. 

Себастьян Феттель, Toro Rosso

Себастьян Феттель, Toro Rosso

Фото: XPB Images

Удивительно, но Феттель до сих пор ни разу не выигрывал Гран При Италии за Ferrari. Хотя он побеждал здесь даже на Toro Rosso! Ближе всего, пожалуй, он оказался бы в прошлом году, если бы уже на старте немца не развернуло в борьбе с Льюисом Хэмилтоном. Ferrari и тогда была чуть лучше Mercedes, но немцы смогли сожрать одинокого Кими Райкконена, бросив ему под колеса Валттери Боттаса. Финн оттормаживал финна, пока сзади накатывал Хэмилтон. В итоге, Райкконен стал вторым, а Феттель с 18-го места на первом круге прорвался на четвертое. 

Понятно, что и сейчас для успеха Себа слишком многое должно сложиться (погода и отсутствие ошибок у Ferrari – большой вопрос, что из этого проще предсказать). Но после победы Шарля у четырехкратного чемпиона нет выбора. Ну, если только опять все испортить на первом круге.

Читайте также:

Racing Point станет лучшей из остальных

В последний раз бывшая Force India (сами вспомните цитату Кими Райкконена) не брала очки в Монце в 2013 году. Тогда за нее еще выступали Адриан Сутиль и Пол ди Реста. С 2015 года команда неизменно оказывается в первой десятке двумя машинами, и почти всегда обеими машинами проходит в Q3. Серхио Перес и Лэнс Стролл входят в десятку самых успешных действующих пилотов на итальянской трассе. Для канадца это вообще один из всего двух этапов, где он пока ни разу не финишировал вне очков. Причем в Монце Стролл приезжал в десятку даже на прошлогодней машине Williams, что вообще-то подвиг. 

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR14, и Лэнс Стролл, Racing Point F1 Team RP19

Серхио Перес, Racing Point F1 Team RP19, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR14, и Лэнс Стролл, Racing Point F1 Team RP19

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Если не брать историю, то можно повторить аргументы недельной давности: машина Racing Point просто очень хороша на трассах с обилием прямых, низким прижимом и возможностью показать во всей красе свою максималку. В Бельгии по этому показателю Перес и Стролл вошли в топ-6 в квалификации и в топ-8 в гонке. Так что если в команде ничего не испортят, в Италии оба пилота должны быть как минимум в десятке. 

Читайте также:

Риккардо наберет очки

Прогнозы на Renault – самые неблагодарные в нынешнем сезоне. Потому, что даже когда все должно идти хорошо, французы умудряются налажать. Как, например, в Бельгии, когда обе машины из Энстоуна могли заезжать в первую восьмерку, не столкнись они с интересной (нет) тактикой своей команды.

Но в Спа мы как минимум увидели шикарную скорость Дэна Риккардо в квалификации и лучшую максималку гонки в исполнении Нико Хюлькенберга. А значит, и в Италии у французской команды с точки зрения скорости все будет неплохо. Да и год назад Карлос Сайнс последовательно завел французский болид в топ-10 квалификации и гонки.

Даниэль Риккардо, Renault Sport F1 Team R.S.19, и Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Даниэль Риккардо, Renault Sport F1 Team R.S.19, и Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Другое дело, что ни один из пилотов Renault особых успехов в Монце не добивался. И если в случае Дэна это можно списать на традиционную слабость Red Bull в Италии, то провалы бывшего пилота Force India Хюлькенберга на машину не спишешь. Кажется, Нико просто некомфортно в Монце. В таких условиях, основные надежды французов должны лечь на Риккардо, который уже три гонки не брал очков и такими темпами скоро рухнет в чемпионате куда-то в район Грожана.

Читайте также:

McLaren наберет очки

Насколько плохо для машин из Уокинга складывались тренировки и квалификация в Бельгии, настолько хороши они оказались в гонке. Изначально казалось, что быстрая в поворотах машина McLaren должна терять позиции в связке бельгийского и итальянского этапов, но выступление Ландо Норриса в Спа говорит об обратном. Конечно, на британца сыграли проблемы конкурентов (Райкконена и Renault) и удачная тактика, но и с максимальной скоростью все оказалось не так плохо: в районе топ-10.

Ландо Норрис, McLaren MCL34

Ландо Норрис, McLaren MCL34

Фото: Steven Tee / LAT Images

Прогнозировать большой успех McLaren в Монце, все же, не стоит. На бумаге Racing Point и Renault пока кажутся привлекательнее. Но учитывая, что у первых есть «мистер квалификация» Стролл, а вторые знают 99 и еще один способ налажать в любой ситуации, уж одну машину завести в топ-10 в McLaren должны.

Читайте также:

Результаты выступлений действующих пилотов Ф1 в Монце

Пилот Всего гонок Сходов Побед

Лучший результат

в гонке

Условных очков

в ср. за гонку

Льюис Хэмилтон (Mercedes) 12 2 5 1 15
Себастьян Феттель (Ferrari) 12 1 3 1 13,25
Валттери Боттас (Mercedes) 6 0 0 2 10,8
Роберт Кубица (Williams) 5 1 0 3 8,8

Кими Райкконен

(Alfa Romeo)

16 2 0 2 8,7
Серхио Перес (Racing Point) 8 1 0 2 6,6
Даниэль Риккардо (Renault) 8 0 (1 NC) 0 4 5,25
Макс Ферстаппен (Red Bull) 4 0 0 5 4,25
Лэнс Стролл (Racing Point) 2 0 0 7 4
Нико Хюлькенберг (Renault) 8 1 0 5 2,9
Карлос Сайнс (McLaren) 4 0 0 8 1
Ромен Грожан (Haas) 7 1 (+1 DSQ) 0 8 0,6
Кевин Магнуссен (Haas) 4 0 0 10 0,25
Даниил Квят (Toro Rosso) 4 1 0 10 0,25
Шарль Леклер (Ferrari) 1 0 0 11 0
Пьер Гасли (Red Bull) 1 0 0 14 0
Ландо Норрис (McLaren) 0        

Александр Элбон

(Toro Rosso)

0        

Антонио Джовинацци

(Alfa Romeo)

0        
Джордж Расселл (Williams) 0        

Прим.: Набранные пилотами за все сезоны очки пересчитаны по использующейся сейчас системе (без учета лучших кругов)

Следующая новость
McLaren нашла причину поломки мотора Сайнса в Спа

Предыдущая новость

McLaren нашла причину поломки мотора Сайнса в Спа

Следующая новость

Alfa Romeo изменила ливрею к гонке в Монце

Alfa Romeo изменила ливрею к гонке в Монце
Загрузить комментарии