Феттель упрекнул судей за решение выпустить машину безопасности

После финиша китайской гонки пилот Ferrari выразил недовольство реакцией судей на столкновение гонщиков Toro Rosso.

Стартовав с поула, Себастьян Феттель лидировал в Гран При Китая до первой волны пит-стопов, когда пропустил Валттери Боттаса. Четырехкратный чемпион мира вплотную преследовал соперника, но в итоге не одному из них не удалось выиграть: столкновение пилотов Toro Rosso в глубине пелотона привело к выезду на трассу машины безопасности, и преимущество получили те, кто сразу же свернул в боксы за свежими шинами.

Феттель объяснил, что у него такой возможности просто не было, что и определило дальнейшее развитие событий.

«Если говорить коротко, мы упустили лидерство на первом пит-стопе, – сказал немец. – Он прошел не идеально, и тут нам еще надо разобраться. Я был уверен, что останусь лидером, но этого не случилось.

Потом машина безопасности выехала в самый неудачный для нас с Валттери момент. У нас не было шанса среагировать [и сразу заехать в боксы]. Позиции оказались заморожены.  

Обычно мы еще успеваем проехать какое-то время, прежде, чем нагоним машину безопасности, а в этот раз она ждала нас практически тут же, и уже не было возможности решить, оставаться на трассе или менять шины».

Феттель подтвердил, что будь у Ferrari чуть больше времени, он обязательно провел бы пит-стоп. При этом факт использование автомобиля безопасности для очистки трассы Себ одобрил, но с оговоркой: «Понятно, что судьям требовалось какое-то время, полторы или две минуты, чтобы все убрать. Но лично я считаю, что неправильно отправлять машину безопасности на трассу в тот момент, когда это ломает ход гонки».

Он пояснил: «Мы должны разобраться, почему все так произошло. В 2014 году в Венгрии мы были в схожей ситуации, тогда лидеры тоже проехали мимо въезда на пит-лейн, когда ввели режим сейфти-кара, и оказались в невыгодном положении. 

Я понимаю – когда что-то происходит, надо действовать мгновенно, и тут нет времени рассчитывать, где машины находятся относительно друг друга. Но те обломки два круга лежали на трассе. Ничто не мешало выпустить автомобиль безопасности на полминуты раньше. И тогда у всех была бы возможность принять решение, ехать в боксы или нет».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро и Мэтт Бир

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100