Феттель указал FIA на лазейку в режиме виртуального пейс-кара

Поделились
Комментарии
Феттель указал FIA на лазейку в режиме виртуального пейс-кара
Автор: Бен Андерсон
14 мая 2018 г., 7:33

После этапа Испании пилот Ferrari заявил, что во время VSC некоторые пилоты едут быстрее и получают преимущество.

Старт гонки: Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Старт гонки: Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Пит-борд для Шарля Леклера, Alfa Romeo Sauber C37
Сход: Стоффель Вандорн, McLaren
Победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Пит-стоп: Сергей Сироткин, Williams FW41

На Гран При Испании Себастьян Феттель финишировал четвертым позади двух пилотов Mercedes и Макса Ферстаппена, потеряв позиции на пит-стопе во время виртуальной машины безопасности.

После гонки Феттель заявил журналистам, что программное обеспечение Ф1 не работает должным образом. Он указал на то, что некоторые пилоты, которые во время периода VSC должны ехать с одинаковой скоростью, используют альтернативные траектории, за счет чего выигрывают время.

«Все находятся в одинаковых условиях, однако FIA предоставляет нам систему, которая заставляет пилотов следовать временной дельте, и каждый должен замедлиться примерно на 40 процентов, – объяснил Феттель. – Но, полагаю, все знают, что во время периода машины безопасности можно ехать быстрее и не просто соблюдать дельту, а сокращать дистанцию.

Считаю, что у нас должна быть система без этой лазейки, потому что она побуждает гонщиков ехать по безумным траекториям. Этим занимаются все – не думаю, что это какой-то секрет.

Наш спорт должен работать гораздо лучше, чем поставлять некачественное программное обеспечение, которое позволяет нам таким способом найти дополнительную производительность».

После третьего этапа сезона-2018 в Китае критике Феттеля подверглась работа машины безопасности, из-за которой, как тогда заявил пилот Скудерии, его соперники смогли получить преимущество.

Ответ Уайтинга

Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг не согласился с Себастьяном Феттелем, заявив, что не видит в работе системы виртуальной машины безопасности какую-либо проблему.

«Честно, я не знаю, о чем он говорит, – прокомментировал Уайтинг слова Феттеля. – Работу виртуальной машины безопасности контролирует карта в электронном блоке управления двигателя, согласно которой пилоты должны ехать на 30% медленнее относительно быстрого круга.

Измерения происходят каждые 50 метров трассы. Система отталкивается от лучшего времени и сообщает, где время пилота в плюсе, а где в минусе. Каждые 50 метров она напоминает им об этом.

Пилоты могут ехать быстрее заданного времени, но если на каждом контрольном секторе и линии машины безопасности превышения не будет, то все в порядке. Даже если кто-то едет медленно, то на следующей точке все обнулится, это не имеет значения. Все измеряется каждые 50 метров, и любое преимущество, которое можно получить, если ехать по другой траектории, окажется абсолютно минимальным. Я примерно догадываюсь, о чем он говорит, но гоночная траектория все равно будет оптимальной».

Дополнительная информация: Скотт Митчелл и Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
Лоу о Кубице: У него нет амбиций дальше роли тест-пилота

Предыдущая новость

Лоу о Кубице: У него нет амбиций дальше роли тест-пилота

Следующая новость

Хэмилтон связал скорость Mercedes в Барселоне с теплой погодой

Хэмилтон связал скорость Mercedes в Барселоне с теплой погодой
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Пилоты Себастьян Феттель В Магазин
Команды Ferrari В Магазин
Автор Бен Андерсон
Тип материала Новость