Феттель тот же – его просто стали иначе воспринимать

Действительно ли переход в Ferrari сделал немецкого пилота другим? Чарльз Брэдли считает, что сам гонщик остался тем же, что и в Red Bull, просто теперь на него смотрят иначе.

Недавно у нас состоялся дружеский спор с одним хорошим знакомым. Если хотите, его можно назвать откровенным обменом мнениями – и в итоге он согласился с моей правотой. Разговор шел о Себастьяне Феттеле, пилоте Ferrari, в сравнении с тем Себом, которого мы помним по выступлениям за Red Bull Racing.

Мой оппонент утверждал, что первый ему нравится гораздо больше второго, который никогда не вызывал особых эмоций. С этим, положим, я спорить не стал, однако спросил, в чем же главная перемена. Он сказал, что немец стал совсем другим, и после перехода в Маранелло демонстрирует куда больше дружелюбия и открытости.

Здесь я согласиться уже не мог. По моему мнению, в алой униформе мы видим того же самого Себастьяна, что и в прежние годы. Изменился не сам пилот, а то впечатление, которое складывается о нем у окружающих.

Мой собеседник на это заметил, что в Red Bull Racing он был надменным и в целом не слишком приятным. Я возразил – единственный эпизод, который мог бы подтвердить такую точку зрения, имел место на памятном Гран При Малайзии 2013 года. Однако скандал "Мульти-21" был все же следствием сиюминутного рефлекса, когда безжалостный порыв неожиданно взял верх над уже сформировавшейся в голове системой ценностей.

Затем последовали несомненное раскаяние и извинения перед командой. А еще спустя несколько недель немец признался, что действовал намерено – и его мотив состоял в том, чтобы поквитаться с напарником за прошлогодние события. В Бразилии-2012 Марк довольно жестко оттеснил Себа в сторону в первом повороте, что в итоге едва не стоило Феттелю чемпионского титула. Но в любом случае, это едва ли такое уж серьезное прегрешение.

Опыт, сын ошибок трудных

Впрочем, Феттель никогда не был на трассах идеальным образцом для подражания. Мне довелось присутствовать на одной из гонок, которую он едва ли любит вспоминать. Речь об этапе европейской Формулы 3 в Ле-Мане, когда юный немец фактически проиграл спор за титул Полу ди Ресте. Дело было в 2006 году.

В субботу Себ уже упустил верный подиум, вылетев с трассы. В воскресенье он усугубил ситуацию, выехав в гравий, чем открыл напарнику дорогу к чемпионству. Можно представить, что он выслушал после этого в свой адрес от доктора Марко!

Должен признать, в тот раз я, надо думать, нарушил некоторые правила поведения журналистов, когда тайком от местных жандармов пробрался в закрытый парк. Мне удалось перехватить Феттеля в тот момент, когда он покинул машину и только-только снял шлем.

Я хорошо знал его еще с Формулы BMW – улыбчивого и невероятно талантливого мальчишку с взъерошенными волосами. Всякий раз, когда мы беседовали, он проявлял себя незаурядной личностью.

Но в тот раз его словно подменили: ничего в этом парне не напоминало гонщика, за чьим становлением я наблюдал все это время. Самое невероятное отличие состояло в том, что он даже говорил иначе. На все заданные вопросы я получил односложные ответы непривычным бормочущим голосом.

На самом деле, единственное, на что он тогда потратил более пары слов – слова о том, как мне, должно быть, приятен успех своего земляка ди Ресты. Многое говорит о нем, не так ли?

Так мне открылась тёмная сторона Феттеля. Но надо признать, что примерно в 99% случаев он совсем другой – любезный, вежливый, регулярно отпускающий очень недурные шутки.

Что же касается безжалостной нацеленности на успех и стремления убрать с пути любые препятствия, которые могут помешать его добиться – так покажите мне спортсмена высшего уровня и четырёхкратного чемпиона мира, у которого не было бы этих качеств.

Побочный эффект доминирования

В действительности, единственное "преступление" Себастьяна состояло в том, что в период его выступлений за Red Bull команда пребывала в потрясающей форме. На минувшем этапе в Венгрии мы вновь увидели над вершиной подиума его торжествующий палец. И что, хоть кто-то начал отпускать по этому поводу шуточки в Твиттере? Конечно же нет. Всем нравятся яркие гонки, в которых Ferrari (и, по иронии судьбы, Red Bull) опережает Mercedes.

И говорить, что немца стали любить только после смены команды, по-моему неверно. На самом деле я впечатлен тем, как он смог избежать "звездной болезни", сумев реализовать мечту детства и пройти стопами своего кумира Михаэля Шумахера.

И если есть что-то, способное отчасти оправдать отдельные неблаговидные поступки, то это как раз выступления за самую известную команду в истории Ф1.

Мне всегда приятно пообщаться с ним, и думаю, слова Берни Экклстоуна о том, что Феттель делает для блага Формулы 1 меньше, чем Льюис Хэмилтон, по меньшей мере несправедливы. Мне всякий раз интересно, что скажет Себ, потому что я уверен: его слова будут по делу, и уж точно не стоит ждать от него того не несущего смысла звукового шума, который регулярно воспроизводят многие пилоты.

Умение управлять эмоциями

Мне также по душе, как Себ отреагировал на Хунгароринге на слова о том, что он сравнялся с Айртоном Сенной по числу побед в Гран При. Гонщик на долю секунды задумался, и было видно, что мысли его в этот момент далеко от комнаты с журналистами. Но очень быстро Феттель вновь переключился в "режим пресс-конференций" – за годы он до блеска отточил умение пользоваться этим инструментом. И в этом компоненте тоже лучше многих.

Слова "это для Жюля", сказанные по радио на французском языке по пути в боксы и затем вновь на подиуме, выделяют этого парня. Его стремление выучить итальянский также свидетельствует, что гонщик нацелен занять в сердцах тифози место Шумахера (если подобное, конечно, вообще возможно) – хотя для этого прежде всего важно добиться в Скудерии тех же результатов, что были у него в RBR.

В уравнении "Феттель + Ferrari = успех" его вклад в итоговый результат более чем весом. Вспомните еще одну реплику Себа в радиоэфире – "Вот, парни, что мы можем, когда действуем без паники".

Это показывает, какие настроения могли царить в боксах после того, как пятничные сессии прошли для Скудерии не лучшим образом.

Он принес в кокпит тот элемент англо-франко-германского хладнокровия, которому научился, выступая за разные команды (напомню, что на пути к Ф1 Феттель гонялся за Mucke, ART и Carlin). Это очень важно для Скудерии, которой традиционно была присуща некоторая хаотичность – можете побеседовать на эту тему с Фернандо Алонсо, например.

Кто знает, чего этому дуэту суждено добиться вместе, особенно если техническим штабом и дальше будет руководить Джеймс Эллисон.

Другой мой друг недавно предположил, что в Ferrari напрасно согласились расстаться с уже упомянутым Алонсо. Я никогда не скрывал, что считаю Фернандо одним из самых ярких талантов в нынешнем пелотоне, но также не могу не признать, что его переход стал одним из самых своевременных за последнее время. Когда былая страсть в отношениях начинает стихать, это приводит к сомнениям у обеих сторон.

И для меня шансы Ferrari преуспеть в ближайшем будущем зависят как раз от того, сможет ли Феттель остаться тем самым Себом, которого мы знали все это время. Если да – их с командой ждут громкие победы.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari , Red Bull Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100