Феттель стал быстрейшим во второй тренировке, Ферстаппен разбил машину
Дневная пятничная сессия в Сильверстоуне завершилась с преимуществом лидера чемпионата, пилоты Mercedes стали вторым и третьим.

После обеда гонщики даже не смогли превзойти утренний результат Льюиса Хэмилтона – лучшим стало время 1:27.552, показанное Себастьяном Феттелем на резине Soft. Гонщики Ferrari возглавляли протокол почти с самого начала, однако в середине тренировки соперники из Mercedes отодвинули Кими Райкконена на четвертую строчку.
Хэмилтон в итоге проиграл меньше двух десятых, Валттери Боттас – три с половиной. Даниэль Риккардо показал пятую скорость, но его отставание составило уже без малого секунду.
Другой гонщик Red Bull Макс Ферстаппен не успел проехать ни одного быстрого круга, улетев с трассы в повороте «Лаффилд» и разбив машину, после чего над трассой девять минут оставались красные флаги.
«Лучшим из остальных» по итогам полутора часов стал Фернандо Алонсо, проигравший Феттелю 1,754 секунды. В десятку также вошли Нико Хюлькенберг, оба гонщика Force India и Шарль Леклер, причем отрывы между ними составляли не больше одной десятой.
Сергей Сироткин стал 16-м – их с другим пилотом Williams разделили 0,034 секунды в пользу канадца.
Кроме Ферстаппена, досрочно прервать работу пришлось Пьеру Гасли – француз остановил машину на обочине после отказа силовой установки.
Ошибки и вылеты были у многих пилотов, однако они не имели серьезных последствий. Кими Райкконену пришлось резко тормозить на пит-лейне, когда прямо перед ним выехал из гаража Лэнс Стролл.
Ромен Грожан не участвовал в сессии после утренней аварии, которая привела к необходимости заменить шасси.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию второй тренировки Гран При Великобритании.
Результаты второй тренировки
Поз. | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время/Отст. | Отрыв | Шины |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | Ferrari | 36 | 1:27.552 | ![]() | ||
2 | Mercedes | Mercedes | 32 | 0.187 | 0.187 | ![]() | |
3 | Mercedes | Mercedes | 30 | 0.357 | 0.170 | ![]() | |
4 | Ferrari | Ferrari | 34 | 0.493 | 0.136 | ![]() | |
5 | Red Bull | TAG | 31 | 0.856 | 0.363 | ![]() | |
6 | McLaren | Renault | 31 | 1.754 | 0.898 | ![]() | |
7 | Renault | Renault | 35 | 1.802 | 0.048 | ![]() | |
8 | Force India | Mercedes | 33 | 1.915 | 0.113 | ![]() | |
9 | Force India | Mercedes | 32 | 1.970 | 0.055 | ![]() | |
10 | Sauber | Ferrari | 30 | 2.005 | 0.035 | ![]() | |
11 | Renault | Renault | 36 | 2.011 | 0.006 | ![]() | |
12 | Haas | Ferrari | 33 | 2.065 | 0.054 | ![]() | |
13 | Toro Rosso | Honda | 16 | 2.279 | 0.214 | ![]() | |
14 | Sauber | Ferrari | 32 | 2.494 | 0.215 | ![]() | |
15 | Williams | Mercedes | 34 | 2.517 | 0.023 | ![]() | |
16 | Williams | Mercedes | 36 | 2.551 | 0.034 | ![]() | |
17 | McLaren | Renault | 31 | 2.569 | 0.018 | ![]() | |
18 | Toro Rosso | Honda | 36 | 2.852 | 0.283 | ![]() | |
19 | Red Bull | TAG | 2 | ||||
20 | Haas | Ferrari |

Предыдущая новость
Онлайн. Гран При Великобритании: вторая тренировка
Следующая новость
McLaren начала распродавать часть коллекции исторических машин. Содержать их стало слишком накладно

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Автор | Александр Кабановский |