Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
11 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
18 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
102 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
200 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
256 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
270 дней

Феттель поддержал Хэмилтона в вопросе изменения регламента

Поделились
Комментарии
Феттель поддержал Хэмилтона в вопросе изменения регламента
Автор:
, Редактор
28 янв. 2020 г., 09:03

Пилот Ferrari пожелал удвоить число цилиндров и отказаться от гибридной составляющей.

С 2014 года в Формуле 1 используются гибридные силовые установки на основе турбированных двигателей V6. С 2021 года в чемпионате меняется технический регламент, однако моторов он практически не коснется. Тем не менее, многие уже высказываются в отношении того, что было бы неплохо поменять в будущем.

В середине прошлого года Льюис Хэмилтон озвучил свою версию правил, предложив вернуться к атмосферным моторам V12 и ручным коробкам передач. Как выяснилось, с ним согласен и Себастьян Феттель.

«Будь моя воля, в первую очередь я бы удвоил число цилиндров, – цитирует Феттеля немецкое издание Kolner Express. – Я бы также убрал бы из машины батарею. Полагаю, обычного аккумулятора, который запускает двигатель, вполне достаточно».

Читайте также:

Противоположного Феттелю мнения придерживается бывший напарник Хэмилтона Нико Росберг: «Гибридные силовые установки просто эффективнее обычных ДВС. А скоро новые технологии позволяет повысить эффективность батарей электрокаров. Я еще в 2018 году говорил и теперь повторю, что рано или поздно Формула 1 сольется с Формулой Е».

Читайте также:

Следующая новость
FIA одобрила новую конфигурацию трассы «Поль Рикар» для Ф1

Предыдущая новость

FIA одобрила новую конфигурацию трассы «Поль Рикар» для Ф1

Следующая новость

Обратная сторона таланта: как Прост попробовал руководить командой Ф1

Обратная сторона таланта: как Прост попробовал руководить командой Ф1
Загрузить комментарии