Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Исходной причиной схода Феттеля в Сочи был перегрев

Замена одного из элементов силовой установки, которую провела команда Ferrari после гонки в Сочи, повышает риск получения немецким пилотом штрафов по ходу последних гонок сезона.

Исходной причиной схода Феттеля в Сочи был перегрев

Причиной неудачи команды Ferrari на Гран При России стал неожиданный сход Себастьяна Феттеля вскоре после пит-стопа. 

Сразу после Гран При глава команды Маттиа Бинотто пояснил, что на болиде Феттеля было зафиксировано нарушение изоляции в высоковольтной электросистеме силовой установки. Оно могло угрожать безопасности пилота, которому приказали немедленно остановиться – хоть до въезда на пит-лейн в этот момент оставалось около сотни метров. Позже стало известно, что утечка случилась в блоке кинетического мотор-генератора, более известного как MGU-K.

Читайте также:

На днях же выяснилось, что исходной поломкой был отказ помпы системы охлаждения незадолго до пит-стопа. Во время трехсекундной остановки, когда двигатель перестал охлаждаться набегающим воздухом, температура элементов силовой установки резко выросла. Это привело к оплавлению электропроводки MGU-K и выходу его из строя.

Перед Гран При Японии этот узел был заменен  причем на тот, который команда использовала в первой половине сезона, начиная с гонки в Мельбурне. Таким образом лимит в два MGU-K на сезон не будет исчерпан, и Феттель не получит никаких штрафов.

Первая версия MGU-K Ferrari конструктивно не отличается от использовавшейся во второй половине сезона, так что характеристики силовой установки не ухудшатся. Однако конкретный узел уже использовался по ходу девяти Гран При, а теперь Феттелю предстоит проехать с ним еще пять этапов.

Напомним, что с 2020 года годовой лимит на MGU-K будет увеличен до трех элементов – в связи с увеличением количества этапов в календаре.

Дополнительная информация: Франко Нуньес и Роберто Кинкеро

 

 

Поделились
Комментарии
На «Сузуке» Red Bull и Toro Rosso поедут на новом топливе

Предыдущая новость

На «Сузуке» Red Bull и Toro Rosso поедут на новом топливе

Следующая новость

Феттель в пятый раз за год поменял дизайн шлема. Теперь там есть ниндзя

Феттель в пятый раз за год поменял дизайн шлема. Теперь там есть ниндзя
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Пилоты Себастьян Феттель
Автор Сергей Иванов