Феттель объяснил ранний пит-стоп повышенным износом резины

Пилот Ferrari, финишировавший вторым на Гран При Китая, рассказал о проблемах, которые не позволили в этот раз добиться большего.

Себастьян Феттель приехал в Шанхай лидером сезона, но на этот раз не смог навязать борьбу Льюису Хэмилтону. Немец, стартовав с первого ряда, провел пит-стоп раньше главного соперника, после чего так и не смог навязать тому борьбу, уступив в итоге шесть секунд.

После завершения китайской гонки Себ объяснил журналистам, когда и почему он терял время, а также поделился впечатлениями от рискованного обгона Даниэля Риккардо.

«Я нормально стартовал, а потом понял, что мои промежуточные шины довольно сильно изнашиваются, – сказал Феттель. – Я знал, что какие-то части трассы были уже сухими, и понимал, что резины надолго не хватит, но готов был рискнуть. Но как только мне стало ясно, что слики намного быстрее, был объявлен режим [виртуальной] машины безопасности, и в результате [пит-стопа в этот момент] я потерял много позиций.

Я немного застрял за соперниками, но потом вышел вперед и попытался догнать Льюиса. Каждый раз, когда я ставил хорошее время, он отвечал мне. Это была славная гонка.

Также я боролся колесо в колесо Даниэлем, это был хороший маневр».

Обсуждая свой обгон Риккардо в шестом повороте, Феттель сказал: «Разумеется, моя цель состояла в том, чтобы догнать Льюиса, поэтому я был раздражен и хотел пройти [Даниэля]. Я оказался позади и попытался атаковать по внешней стороне, но он не заблокировал колеса. Выход у меня был не самым лучшим, случилась пробуксовка. Мы были очень близко, но нам понравилось. 

Я не расстраиваюсь, а просто принимаю факт, что тот, кто выиграл гонку, заслуживает победы. Льюис лучше всех выполнил работу, хоть нам и немного не повезло с машиной безопасности. Я видел, что Льюис контролировал гонку, и как только опередил Кими и Даниэля, попытался его догнать. 

Я попросил команду подсчитать, сколько в среднем мне нужно отыгрывать, и они ответили, что больше полсекунды на каждом круге. Тогда я продолжил атаковать в надежде, что он допустит ошибку. Хоть мы и не гонялись колесо в колесо, он соперничество вышло интересным – иногда был быстрее он, а иногда я».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Себастьян Феттель
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100