Феттель назвал главную проблему SF90 и позавидовал Култхарду

Немецкий гонщик Скудерии рассказал, что именно мешало ему ехать быстрее в этом году – и пожалел, что у него нет навыков Дэвида Култхарда.

Феттель назвал главную проблему SF90 и позавидовал Култхарду

В 2019 году Себастьяну Феттелю не удалось настолько же приспособиться к автомобилю Скудерии, как это сделал его новый напарник Шарлю Леклеру, который и стал лидером команды по числу побед в квалификациях и гонках.

Читайте также:

В интервью Motorsport Magazin немец рассказал, что автомобилем было сложно управлять в медленных поворотах. И вспомнил, что в свое время это хорошо удавалось победителю 13 Гран При и вице-чемпиону 2001 года Дэвиду Култхарду.

На вопрос, что он считает главной проблемой SF90, Феттель ответил: «Мне не нравится недостаточная поворачиваемость. Некоторым гонщикам она подходит. Возьмем, например, Дэвида Култхарда. Он был настоящим мастером недостаточной поворачиваемости. Я не знаю, как он мог ехать столь быстро в таких условиях. У меня так не выходит.

Мне нужно, чтобы задняя часть была устойчива на определенном этапе, когда я поворачиваю. Я предпочитаю избыточную поворачиваемость, с этим я могу работать, так получается быстрее.

В начале года у машины был хороший баланс. В первой гонке мы что-то упустили, и затем потребовалось время, чтобы его вернуть.

Чтобы устранить такие недостатки, всегда нужно идти на компромисс. В конце концов, речь идет об изменении параметров и достижении наилучшего баланса. Иногда, пытаясь добиться наилучшего сцепления, ты просто достигаешь потолка. 

Мы справились хорошо, но даже с лучшим балансом оказалось, что через три или четыре месяца мы просто недостаточно конкурентоспособны».

Феттель закончил сезон-2019 на пятой позиции в личном зачете, что стало его худшим результатом с момента перехода в Ferrari. 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Технический анализ-2019: запоздалые успехи, которые не помогли Ferrari

Предыдущая новость

Технический анализ-2019: запоздалые успехи, которые не помогли Ferrari

Следующая новость

«Мы позади, но довольно близко». Босс Honda оценил отставание от Mercedes

«Мы позади, но довольно близко». Босс Honda оценил отставание от Mercedes
Загрузить комментарии