Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней
Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Ферстаппена попросили не атаковать на последних кругах в Сочи, чтобы поберечь мотор

В Red Bull попросили Макса Ферстаппена не бороться за более высокие позиции в гонке Гран При России, чтобы сохранить ресурс силовой установки.

Ферстаппена попросили не атаковать на последних кругах в Сочи, чтобы поберечь мотор

После замены коробки передач и элементов силовой установки оба пилота Red Bull начали гонку в Сочи с конца стартовой решетки – Даниэль Риккардо был 18-м, а Макс Ферстаппен – 19-м.

Начиная со старта Ферстаппен опередил напарника и начал быстро отыгрывать позиции. К восьмому кругу гонки он поднялся на пятое место и вышел в лидеры после пит-стопов Mercedes и Ferrari. На 43 круге голландец совершил обязательную остановку на пит-лейне, где ему поставили UltraSoft, после чего он сохранял пятое место до финиша.

Как рассказал глава Red Bull Кристиан Хорнер, после пит-стопа у Макса не было шансов даже на свежей резине угнаться за Кими Райкконеном на четвертом месте.

«Было жаль, что ему пришлось совершить остановку [на пит-лейне], но, конечно, это было обязательным, – сказал Хорнер в эфире Sky Sports. – Другие составы шин были очень недолговечными, поэтому мы остановились так поздно, как только могли – но мы уже видели, что они начинали немного деревенеть. В тот момент мы были слишком далеко позади Кими, чтобы гнаться за ним, так что вопрос был в том, раз уж мы здесь получили штраф за замены моторов, то давайте сейчас сохраним их для следующих гонок».

Говоря о прорыве Ферстаппена с 19 места, Хорнер отметил, что в Сочи машины Red Bull могли бы сражаться с Mercedes и Ferrari, если бы не старт с последних рядов.

«Я думаю, в этот уик-энд у нас был действительно конкурентоспособный автомобиль, – добавил он. – У нас была машина, которая сегодня очень хорошо работала с шинами. Не было никаких признаков образования пузырей на шинах Soft, и было бы здорово стартовать с нормальных позиций на решетке. Но из этого мы извлекли хороший результат, и для финальных пяти гонок у нас в запасе еще пара двигателей».

Старт Ферстаппена

 

Поделились
Комментарии
Обмен позициями в Сочи показался Окону не лучшим способом командной борьбы

Предыдущая новость

Обмен позициями в Сочи показался Окону не лучшим способом командной борьбы

Следующая новость

Боттас: Команде не нужно возвращать мне победу в следующих гонках

Боттас: Команде не нужно возвращать мне победу в следующих гонках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Сессия Гонка
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл