Ферстаппен выиграл у Леклера дуэль за победу в Джидде
Красивый поединок между пилотами Red Bull и Ferrari длился много кругов и завершился в пользу действующего чемпиона

Вторая гонка Ф1 в сезоне-2022 включала в себя две неравные половины, разделенные аварией Николя Латифи в последнем повороте. Первым лидером стал обладатель поула Серхио Перес – мексиканец уверенно контролировал отрыв от преследователей, а в группе лидеров сохранялся статус-кво.
Но Перес раньше главных соперников поехал на первый пит-стоп – и почти сразу после этого Латифи расколотил Williams в последнем повороте. В режиме VSC все пилоты устремились в боксы, и Серхио оказался только третьим.
Впереди теперь были главные герои первой гонки – Шарль Леклер и Макс Ферстаппен, еще на старте обошедший Карлоса Сайнса. Поначалу казалось, что монегаску из Ferrari удается поддерживать достаточный отрыв, но шесть финальных кругов превратились в невероятную дуэль двух гонщиков.
Макс и Шарль несколько раз обгоняли друг друга, блокировали колеса и эмоционально общались с командами по радио. Несколько раз потеряв лидерство, Ферстаппен все же нашел брешь в обороне соперника и вышел вперед. На этот раз, в отличие от Бахрейна, его машина доехала до финиша и принесла чемпиону первую победу в сезоне.
Для его оппонента небольшим утешением стали бонусный балл за лучший круг и укрепление лидерства в таблице общего зачета.

Серхио Перес, Red Bull RB18, Карлос Сайнс, Ferrari F1-75
Фото: Марк Саттон / Motorsport Images
Не лучший день Переса
Для обладателя поула гонка вышла не самой успешной: упустив лидерство после аварии Латифи, Серхио Перес успел проскочить на третье место прямо перед носом выезжающего из боксов Карлоса Сайнса – но чуть позже на рестарте все же уступил испанцу и финишировал только четвертым.
При этом как Сайнс, так и Перес рискуют получить наказание: судьи заметили, что оба недостаточно сбросили скорость под желтыми флагами незадолго до финиша.
Пятым гонку закончил Джордж Расселл: британец довольно быстро обогнал Alpine Эстебана Окона, после чего всю оставшуюся дистанцию провел в одиночестве – не имея возможности угнаться за Red Bull и Ferrari, но не опасаясь всех остальных.

Фернандо Алонсо, Alpine A522, Эстебан Окон, Alpine A522
Фото: Энди Хон / Motorsport Images
Круг схода
Один и тот же 36-й круг гонки принес самые негативные эмоции сразу трем пилотам – все они сошли именно на этой отметке. Сначала проблемы возникли у Фернандо Алонсо, который отлично начал гонку, бился со своим партнером по Alpine Эстебаном Оконом (гонщиков даже пришлось одернуть с командного мостика) и реально претендовал на итоговое шестое место.
После того, как испанец замедлился, на въезде в боксы остановился Даниэль Риккардо из McLaren, а на пит-лейне механики закатили в гараж Alfa Romeo Валттери Боттаса.
Больше всех от этой истории пострадал, как ни странно, Льюис Хэмилтон. Тот стал одним из трех пилотов, стартовавших на Hard (все остальные выбрали Medium). Но из-за того, что Риккардо и Алонсо остановились у въезда на пит-лейн, боксы закрыли – и семикратному чемпиону не удалось поменять шины в режиме VSC.
Льюис смог провести пит-стоп только после возобновления борьбы и в итоге финишировал десятым.
Неудачи соперников позволили заработать очки тем, кто имел не так много шансов пробиться в десятку: Ландо Норрис принес McLaren первые в сезоне очки за седьмое место, восьмым стал Пьер Гасли, девятым – также стартовавший на Hard Кевин Магнуссен. Датчанина также заподозрили в слишком быстрой езде под желтыми флагами.
Обновление: Гонщики избежали штрафов за скорость под желтыми флагами
Гуанью Чжоу остался 11-м после очень обидной истории: китайца наказали пятью секундами за обгон со срезкой, но по хода пит-стопа команда не выполнила процедуру штрафной остановки. За это дебютанту сезона присудили штрафной проезд через боксы, после которого тот финишировал вне очковой десятки.
В самом конце гонки столкнулись Алекс Элбон и Лэнс Стролл, а Юки Цунода вовсе не стартовал в гонке из-за поломки по пути на решетку.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию гонки в Джидде.
Результаты Гран При Саудовской Аравии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Время | Отрыв | Пит-стопы |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | Red Bull | 1:24'19.293 | 1 | |
2 | |
Ferrari | Ferrari | 1:24'19.842 | 0.549 | 1 |
3 | |
Ferrari | Ferrari | 1:24'27.390 | 8.097 | 1 |
4 | |
Red Bull | Red Bull | 1:24'30.093 | 10.800 | 1 |
5 | |
Mercedes | Mercedes | 1:24'52.025 | 32.732 | 1 |
6 | |
Alpine | Renault | 1:25'15.310 | 56.017 | 1 |
7 | |
McLaren | Mercedes | 1:25'15.417 | 56.124 | 1 |
8 | |
AlphaTauri | Red Bull | 1:25'22.239 | 1'02.946 | 1 |
9 | |
Haas | Ferrari | 1:25'23.601 | 1'04.308 | 1 |
10 | |
Mercedes | Mercedes | 1:25'33.241 | 1'13.948 | 1 |
11 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1:25'41.508 | 1'22.215 | 2 |
12 | |
Aston Martin | Mercedes | 1:25'51.035 | 1'31.742 | 1 |
13 | |
Aston Martin | Mercedes | 1 lap | 1 | |
14 | |
Williams | Mercedes | 1 | ||
|
Alfa Romeo | Ferrari | 3 | |||
|
Alpine | Renault | 1 | |||
|
McLaren | Mercedes | 1 | |||
|
Williams | Mercedes | ||||
|
AlphaTauri | Red Bull | ||||
|
Haas | Ferrari | ||||
Полные результаты |
Цунода выбыл из Гран При Саудовской Аравии еще до старта
Положение в общем зачете Формулы 1 после ГП Саудовской Аравии
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.