Ферстаппен встал на защиту Honda, несмотря на частые замены моторов в Toro Rosso

Поделились
Комментарии
Ферстаппен встал на защиту Honda, несмотря на частые замены моторов в Toro Rosso
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
10 авг. 2018 г., 9:15

Гонщик Red Bull заявил, что не беспокоится о переходе на моторы Honda с 2019 года, поскольку считает, что японские мотористы смогут выявить и исправить все неполадки с силовыми установками по ходу текущего сезона.

За 12 прошедших на машинах пилотов Toro Rosso Пьера Гасли и Брендона Хартли было использовано больше элементов силовой установки, чем на автомобилях любой другой команды. У Хартли стоит уже шестой двигатель внутреннего сгорания – это вдвое превышает количество разрешенных для использования в сезоне. Как и Гасли, Хартли превысил лимит по всем остальным компонентам мотора.

В Honda объясняли причины замены компонентов мотора тактическими соображениями: например, Хартли получал новые компоненты после аварий в тренировках в Испании и Великобритании. Также японским мотористам пришлось провести замены теплового мотор-генератора MGU-H после проблем в начале сезона.

Ситуация по использованию элементов силовой установки в Toro Rosso за девять Гран При до конца сезона выглядит так:

 

ДВС

Турбо

MGU-H

MGU-K

Батарея

Управляющая электроника

New Zealand Брендон Хартли

6

5

5

5

3

3

France Пьер Гасли

5

5

5

4

3

3

Лимит

3

3

3

2

2

2

Макс Ферстаппен, которому в 2019 году предстоит ездить на моторах Honda, заявил, что не видит в этом проблемы.

«Я не думаю, что у них регулярно что-то ломалось, – сказал Ферстаппен журналистам. – Возможно, они часто плохо квалифицировались, поэтому установка нового компонента не сильно на что-то влияла. Я не беспокоюсь. Впереди еще довольно много гонок, чтобы разобраться с мотором, а к следующему году они подготовят новый двигатель, все будет иначе.

Они учатся на своих ошибках, что хорошо. Проблемы возникают и у других мотористов, не только у Honda. Поэтому я не слишком волнуюсь».

Ферстаппен косвенно подтвердил предположения о том, что в Red Bull готовы жертвовать результатами Toro Rosso в будущем сезоне ради своих результатов (хотя сама команда это опровергала). «Они могут протестировать что-то новое и иногда даже получить штраф, если они все равно находятся позади», – сказал Ферстаппен.

Технический директор Honda в Ф1 Тойохару Танабе рассказал Motorsport.com, что в компании все еще ищут пределы между скоростью и надежностью. Он подчеркнул, что с представленным на Гран При Канады мотором новой спецификации не возникло серьезных проблем, а следующая его спецификация будет готова после летнего перерыва к этапу в Спа или Монце.

«Я не называю точные сроки следующего шага, но мы постоянно развиваем производительность и надежность. У нас определены задачи, расставлены приоритеты и есть необходимое для завершения графика разработки время. Мы продолжим развивать мотор. Если детали готовы, то мы сразу привозим их на Гран При», – сказал он.

Дополнительная информация: Адам Купер и Олег Карпов

Следующие статьи раздела Формула 1
Алонсо ответил Хорнеру 25 плачущими от смеха эмодзи

Предыдущая новость

Алонсо ответил Хорнеру 25 плачущими от смеха эмодзи

Следующая новость

Температура резины и ERS: как изменится управление машиной в F1 2018

Температура резины и ERS: как изменится управление машиной в F1 2018
Load comments