Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Ферстаппен: Ветер делает машину совершенно другой

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Ветер делает машину совершенно другой
Автор:
, Главный редактор
1 авг. 2020 г., 14:52

Голландский пилот сохраняет оптимизм – хотя и не обещает навязать борьбу Mercedes

Команда Red Bull рассчитывает, что в гонке ее отставание от Mercedes будет заметно меньше, чем в квалификации – но в субботу пока ничего не может противопоставить чемпионскому коллективу. Об этом журналистам рассказал Макс Ферстаппен по завершении субботних заездов в Сильверстоуне.

«В целом последняя попытка в последнем сегменте мне понравилась, – сообщил пилот, чей результат в итоге оказался на секунду хуже времени поул-позиции. – Но вы сами видите, что с самого начала Mercedes показали себя очень быстрыми, даже слишком быстрыми. Надо просто это принять и пытаться сделать максимум возможного. Для нас сегодня максимумом была третья позиция.

Так что, могу лишь порадоваться, что после не слишком хорошей квалификации в Венгрии [где голландец показал 7-й результат] я снова в группе лидеров. Надеюсь на хороший старт и на то, что в гонке расклад будет несколько иным – думаю, мы будем ближе к Mercedes. Не обещаю навязать им борьбу – но при старте с третьего места есть хоть какие-нибудь шансы это сделать».

Читайте также:

Также голландец отметил, что ветер на трассе в Сильверстоуне оказывает заметное влияние на поведение автомобиля.

«Машины последних лет весьма чувствительны к ветру из-за своего размера – из-за того, что они достаточно большие, достаточно широкие. И именно в Сильверстоуне ты очень хорошо это чувствуешь. Вчера, к примеру, проблемой были медленные повороты. Когда ветер меняет скорость и направление, машина как будто становится совершенно другой. К счастью, сегодня все было не так страшно и я управлял машиной с удовольствием».

Читайте также:

 

 

Гран При Великобритании: стартовая решетка

Предыдущая новость

Гран При Великобритании: стартовая решетка

Следующая новость

Хэмилтон объяснил поул в Сильверстоуне умением взять себя в руки

Хэмилтон объяснил поул в Сильверстоуне умением взять себя в руки
Загрузить комментарии