Ферстаппен уверен в прогрессе Toro Rosso

Самый молодой гонщик в истории Формулы 1 полагает, что команде из Фаэнцы удастся в этом году сделать свои автомобили быстрее на секунду с круга – даже несмотря на относительно поздний переход на моторы Ferrari.

В настоящее время в Toro Rosso ускоренно работают над подготовкой к сезону-2016 нового автомобиля STR11, буквально в последний момент получившего двигатель из Маранелло.

Перед началом обязательных краш-тестов FIA, которые должны состояться в конце этой недели, Макс Ферстаппен выразил уверенность в прогрессе своей команды – и предположил, что с новой силовой установкой машина сбросит около секунды с круга.

«Преимущество должно составить от восьми десятых до одной секунды – что, разумеется, весьма немало», – заявил голландец в эфире телешоу Peptalk, транслируемого на одном из национальных телеканалов.

В то же время, Ферстаппен отдает себе отчет в том, что Toro Rosso предстоит непростое противостояние с командами, которые будут использовать обновленные силовые установки.

«Проблема состоит в том, что мы используем двигатель 2015 года, в то время как остальные команды перешли на моторы 2016-го, – добавил он. – Таким образом, в этой области они продвинутся дальше нас.

Давайте подождем, как будут развиваться события. В любом случае, с нашей точки зрения ситуация выглядит неплохо. Полагаю, мы можем продвинуться дальше, чем большинство команд».

Удлиненная колесная база

Поздний выбор силовой установки для автомобиля сказался на колесной базе: новое шасси STR11 будет несколько длиннее прежней машины. Эта разница может оказать влияние и на гоночные характеристики, однако Ферстаппен полагает, что едва ли заметит это из-за руля.

«В целом, не думаю, что для меня что-то изменится, – сказал он. – Тем более, команда уже учла этот фактор.

Полагаю, что с новой базой автомобиль будет вести себя чуть стабильнее в быстрых поворотах, хотя проходить узкие виражи станет чуть сложнее. Однако в общем и целом картина практически не изменится».

Новый облик

Не слишком изменится, если верить Ферстаппену, и внешний облик нового автомобиля. Впрочем, не исключено использование укороченного – в стиле Mercedes – носового обтекателя.

«Изменится не так много – потому что практически прежними остались и правила, – объяснил гонщик. – Для нас самым значимым изменением станет, конечно же, двигатель.

Некоторым видоизменениям подвергнется оперение и носовой обтекатель, но в целом особой разницы вы не заметите».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100