Ферстаппен стартует с конца решетки в Монце

В минувший уик-энд Honda представила четвертую спецификацию силовой установки, и в Спа ее использовали напарник Макса Ферстаппена по RBR Алекс Элбон и Даниил Квят из Toro Rosso. При этом субботу и воскресенье Элбон провел со старым мотором, поскольку в Honda хотели сохранить ресурс нового двигателя.

В среду в преддверии Гран При Италии Honda подтвердила, что Ферстаппен и напарник Квята Пьер Гасли получат новые моторы в Италии, а значит будут стартовать с конце решетки, поскольку уже вышли за лимит использования их узлов на сезон.

«Мы планируем установить четвертую спецификацию силовой установки впервые сразу всем четырем пилотам после того, как Элбон и Квят использовали ее в Бельгии, – объяснил технический директор Honda Тоехару Танабе. – В первой для них гонке с четвертой спецификацией Гасли и Ферстаппен получат штрафы и начнут гонку с конца стартовой решетки – но мы уверены, что они смогут сильно провести гонку.

Мы собрали полезные данные в Спа и использовали их для внесения изменений в настройки силовой установке и ее калибровки для подготовки к этой гонке. Мы постараемся максимально использовать потенциал четвертой спецификации и надеемся достичь положительных результатов».

После Гран При Бельгии, где Ферстаппен попал в аварию на первом круге, Макс рассказал, что не видит большой проблемы при старте с конца решетки в Монце.

«На этой трассе будет хорошо обгонять, – сказал Ферстаппен Motorsport.com. – Все мы знаем, что Ferrari там будет очень быстра. Если стартовать с конца решетки, вероятно получится догнать первую четверку. Думаю, остальные машины получится обойти».