Ферстаппен стал лучшим в первой тренировке Гран При Канады
Пилот Red Bull Racing, проехав круг за 1:13.302, опередил Льюиса Хэмилтона из Mercedes и своего напарника Даниэля Риккардо.

Макс Ферстаппен опередил соперников в пятницу утром, однако на своем лучшем круге он использовал шины HyperSoft, тогда как Хэмилтон, проигравший 0,088 секунды, быстрейшую попытку провел на более жестком составе UltraSoft.
Пилоты трех топ-команд закончили полуторачасовую сессию с очень плотными результатами: замкнувший шестерку Кими Райкконен отстал от Ферстаппена всего на четыре десятых секунды.
Заезды были прерваны на 20 минут в самом начале из-за Renault Нико Хюлькенберга, которая остановилась на трассе с отказавшей коробкой передач. Больше на трассу немец не выезжал, замкнув протокол.
Позже оба гонщика Williams допустили контакты с ограждением: Лэнс Стролл задел «стену чемпионов», Сергей Сироткин – барьер в шестом повороте.
Ферстаппен вынужден был прервать серию кругов в заключительные полчаса и вернуться в боксы, наехав на обломки в шпильке «Казино» и проколов шину.
«Лучшим из остальных» по итогам тренировки стал Фернандо Алонсо, в десятку вошли его партнер по McLaren Стоффель Вандорн, а также Карлос Сайнс и Пьер Гасли.
Брендон Хартли проехал наибольшую дистанцию – 38 кругов. В Force India вместо Серхио Переса работал Николя Латифи, который показал последнее время.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию из Канады.
Результаты первой тренировки Гран При Канады
Поз. | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время/Отст. | Отрыв | Шины |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | TAG | 26 | 1:13.302 | ![]() | |
2 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 29 | 0.088 | 0.088 | ![]() |
3 | ![]() | Red Bull | TAG | 24 | 0.216 | 0.128 | ![]() |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 19 | 0.272 | 0.056 | ![]() |
5 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 31 | 0.315 | 0.043 | ![]() |
6 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 28 | 0.425 | 0.110 | ![]() |
7 | ![]() | McLaren | Renault | 27 | 0.598 | 0.173 | ![]() |
8 | ![]() | Renault | Renault | 24 | 0.814 | 0.216 | ![]() |
9 | ![]() | McLaren | Renault | 19 | 1.009 | 0.195 | ![]() |
10 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 31 | 1.702 | 0.693 | ![]() |
11 | ![]() | Force India | Mercedes | 29 | 1.769 | 0.067 | ![]() |
12 | ![]() | Haas | Ferrari | 21 | 1.817 | 0.048 | ![]() |
13 | ![]() | Sauber | Ferrari | 30 | 2.084 | 0.267 | ![]() |
14 | ![]() | Sauber | Ferrari | 30 | 2.137 | 0.053 | ![]() |
15 | ![]() | Haas | Ferrari | 21 | 2.277 | 0.140 | ![]() |
16 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 38 | 2.454 | 0.177 | ![]() |
17 | ![]() | Williams | Mercedes | 30 | 2.466 | 0.012 | ![]() |
18 | ![]() | Williams | Mercedes | 16 | 2.957 | 0.491 | ![]() |
19 | ![]() | Force India | Mercedes | 28 | 3.843 | 0.886 | ![]() |
20 | ![]() | Renault | Renault | 3 |

Предыдущая новость
Renault обновила моторы на всех шести машинах, включая Red Bull
Следующая новость
FIA разрешила использовать DRS, даже если на трассе желтые флаги

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Канады |
Местонахождение | Монреаль |
Автор | Александр Кабановский |