Ферстаппен сломал два передних антикрыла в первой тренировке

Голландский пилот Red Bull Racing дважды наезжал на коварные "поребрики-багеты" в ходе открывающей сессии Гран При Австрии, повредив сразу два передних антикрыла.

В первый раз Макс Ферстаппен вылетел с трассы в предпоследнем повороте в начале утренней сессии – а затем ошибся вновь за полчаса до ее окончания.

В первом случае молодой пилот сломал о желтые ограничители, которые были установлены в нескольких поворотах трассы, торцевую пластину переднего крыла, а затем последствия оказались даже более серьезными: он сломал переднюю подвеску, слишком агрессивно атаковав поребрик на выходе из пятого поворота – как оказалось, в этом эпизоде голландец повредил и еще одно антикрыло.

Ферстаппен не стал отрицать собственной вины в обоих инцидентах, заметив, однако, что ограничительные элементы могли бы быть иными.

«Мне просто не хватило места, – рассказал Макс о причинах ошибок. – Я дотронулся до поребрика, и это повредило подвеску, так что я больше не мог поворачивать. Я не ждал, что на них будет так жестко. Также оказалось повреждено переднее крыло, из-за чего я потерял немного времени и во второй тренировке.

Я понимаю, что мы должны уважать границы трассы. Но лучше уж в таком случае поставить там стену. Я разрушил два передних крыла и переднюю подвеску. Это многовато, но, с другой стороны, мы должны держаться подальше от этих поребриков».

На вопрос, не считает ли он, что новые бордюры слишком опасны, Макс ответил: «Я думаю, то, что они сделали в первом повороте – это идея получше. Просто один длинный поребрик, а не несколько маленьких».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Мероприятие Первая тренировка
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100