Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
16 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
242 дня

Ферстаппен не заметил разницы между составами шин в Барселоне

По мнению Макса Ферстаппена, всем пойдет только на пользу, если сделать разброс между характеристиками разных сликов более заметным.

Ферстаппен не заметил разницы между составами шин в Барселоне
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Шины Pirelli
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Шины Pirelli
Моторхоум Pirelli
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

По итогам квалификации в Барселона разница между гонщиками Red Bull Racing составила 0,002 секунды – Макс Ферстаппен оказался быстрее, при этом он использовал шины SuperSoft, тогда как его напарник Даниэль Риккардо проехал свой лучший круг на более жестких сликах Soft.

Как рассказал голландский пилот, на испанской трассе резина оказалась настолько близкой по своих характеристикам, что почти не ощущается разница между соседними составами.

«Они слишком близки один к другому, – сказал Макс журналистам. – Medium и Soft, Soft и SuperSoft, в особенности на этой трассе. Немного странно видеть, как люди на более жестком составе показывают в квалификации второе или третье время. 

Нам как пилотам хочется видеть более значительную разницу или даже использование составов через один – скажем, Hard и Soft или даже Super, Ultra или HyperSoft. Думаю, мы все ждем подобного выбора – в таком случае, полагаю, и гонка будет более захватывающей».

Ферстаппен добавил: «Думаю, на этой трассе еще по ходу зимних тестов стало понятно, что SuperSoft не работает настолько здорово, как Soft или Medium».   

По словам Макса, пилоты уже обсуждали с Pirelli пути выхода из этой ситуации. «Они выслушали нас и были очень открыты, – рассказал он. – Думаю, это будет лучше для спорта в целом. Посмотрим, что принесет будущее».

«Так продолжается пятый год» 

Отставание Red Bull от победителя квалификации Льюиса Хэмилтона превысило шесть десятых секунды.

На вопрос о причинах Ферстаппен ответил кратко: «Мотор, мотор. Как это было и все четыре последних года».  

В компании Renault, которая поставлеет свои силовые установки Red Bull, обещали подготовить улучшенную версию к июньскому Гран При Канады. Но Макс не связывает с этим особых надежд.

«Я жду, – сказал он. – Но едва ли это будет что-то серьезное. Все прибавляют, и я не думаю, что мы шагнем вперед больше остальных».

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Поделились
Комментарии
Гран При Испании: лучшие фото субботы

Предыдущая новость

Гран При Испании: лучшие фото субботы

Следующая новость

Гран При Испании: шпионские фото технических новинок

Гран При Испании: шпионские фото технических новинок
Загрузить комментарии