Ферстаппен "принес себя в жертву" командным интересам

Голландский гонщик заявил, что поставил интересы Red Bull выше своих собственных, когда пропустил по ходу гонки в Хоккенхайме напарника Даниэля Риккардо – и отметил, что не видит в этом проблемы.

Даниэль Риккардо опередил Макса Ферстаппена на Гран При Германии благодаря альтернативной стратегии с резиной – на двух заключительных отрезках гонки австралиец использовал SuperSoft.

При этом оба пилота Red Bull оставили позади Нико Росберга и выполнили цель, которую ставили перед немецким этапом – опередили Ferrari в Кубке конструкторов.

«Сегодня я принес себя в жертву командным интересам, – прокомментировал Ферстаппен тактику в гонке, из-за которой ему пришлось пропустить напарника. – Но это не проблема.

У нас с Даниэлем хорошие отношения, поэтому мы можем так делать. Самым главным для нас было опередить Ferrari. Это у нас получилось, и мы даже оказывали давление на Mercedes. По чистой скорости нам удавалось удержать Нико позади.

Понимаю, что доверие нужно заслужить, потому что я [для Red Bull Racing] все еще достаточно новый человек. Для команды это был позитивный день». 

Промах в первом повороте

Риккардо финишировал вторым в семи секундах позади Льюис Хэмилтона, и после финиша  очень сожалел о том, что проиграл одну позицию Ферстаппену в первом же повороте после старта.

«Первые несколько секунд прошли замечательно, я увидел, что у Нико проблемы, и сразу стал вторым, – рассказал Даниэль. – Но затем, еще через несколько секунд, Макс обошел меня по внешней стороне поворота.

Я был очень недоволен собой и тем, что допустил это. А он просто делал то, что должен был.

Честно говоря, я думал, что "держака" на внешней стороне поворота будет гораздо меньше, и мне казалось, что не стоит ехать там слишком уж широко, и тогда у меня будет гораздо лучше выход из поворота. Но не сработало.

Но ты делаешь ошибки, чтобы никогда их не повторять, и я извлеку из этого урок. Должен отдать ему должное, он отлично все сделал. Было сложно, но мы справились и финишировали в итоге на подиуме.

Очень важно было не дать Нико пройти вперед на первых кругах. А потом, во время двух последних отрезков на SuperSoft, мы показали свою реальную скорость. Топлива становилось все меньше, баланс качнулся в мою сторону и шины по-настоящему заработали».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Пилоты Макс Ферстаппен , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100