Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Ферстаппен пожаловался на худшую пятницу в сезоне

Гонщик Red Bull Racing признался, что не чувствовал машину ни на одном круге по ходу двух первых тренировок Гран При Японии.

Ферстаппен пожаловался на худшую пятницу в сезоне

В первой тренировке Макс Ферстаппен стал худшим из гонщиков топ-команд, но во второй снял со своего утреннего результата шесть десятых секунды и закончил сессию четвертым. Он опередил Кими Райкконена и своего напарника Даниэля Риккардо, но третьему месту Себастьяна Феттеля проиграл две десятых, а лучшему времени Льюиса Хэмилтона – целую секунду. Во время тренировки он жаловался команде по радио на поведение машины, сравнив свою езду с ралли-кроссом.

«Это была одна из худших [пятниц] в сезоне с точки зрения чувства машины и отсутствия сцепления. А здесь нужно испытывать уверенность, когда ты атакуешь повороты», – сказал Ферстаппен журналистам.

На вопрос, получил ли он хоть какое-то удовольствие от заездов, Макс ответил: «Нет, никакого. Ни на одном круге».

Хэмилтон показал лучшее время по итогам пятницы на «Сузуке»

В пятницу Ферстаппен использовал мотор Renault в версии B, тогда как весь остаток уик-энда проведет с более новой модификацией C. Кроме того, он использовал меньший угол атаки заднего антикрыла, чем напарник, в надежде получить выигрыш в максимальной скорости.

Даниэль Риккардо после заездов был менее расстроен – несмотря на то, что на быстром круге столкнулся с трафиком.

«Не думаю, что я недоволен так же, как и он, – сказал Риккардо журналистам. – Мы пробовали разную прижимную силу: он ездил с меньшим углом крыла, я с большим. На одном круге особой разницы может и нет, но на длинных сериях всё выглядело так, что я более стабилен и доволен [машиной]. Думаю, мои короткие серии еще можно улучшить, а из длинных мы выжали максимум».

Кроме того, Риккардо обратил внимание на вероятность дождя по ходу уик-энда, что сыграет на руку Red Bull: «Если завтра будет дождь, мы сможем показать хорошую гоночную скорость и избавиться от нестабильности, которая была присуща нашей машине в дождевых условиях в этом году. Надеюсь, она станет более дружелюбной».

Какая погода ожидается на Гран При Японии

Дополнительная информация: Адам Купер и Скотт Митчелл

Поделились
Комментарии
«Первый сектор проходим как по лезвию ножа». Сироткин о тренировках

Предыдущая новость

«Первый сектор проходим как по лезвию ножа». Сироткин о тренировках

Следующая новость

Рост бюджета Red Bull из-за нового регламента Ф1 оказался в точности таким же, как у Mercedes

Рост бюджета Red Bull из-за нового регламента Ф1 оказался в точности таким же, как у Mercedes
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Ярослав Загорец