Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Ферстаппен порадовался новому мотору, даже несмотря на близость штрафа

По словам Макса Ферстаппена, даже если по ходу сезона он потеряет позиции на стартовой решетке из-за замены мотора, для него это не станет серьезной неприятностью.

Ферстаппен порадовался новому мотору, даже несмотря на близость штрафа

На четвертую гонку сезона в Баку Honda привезла новые двигатели – отчасти обновленная версия стала ответом на проблемы, с которыми столкнулся Даниил Квят в КитаеХоть старые силовые установки по-прежнему можно использовать (Red Bull и Toro Rosso смогут использовать их в тренировках), ранняя смена моторов означает, что всем клиентам Honda придется готовиться к штрафам за перерасход компонентов по ходу сезона.

Читайте также:

Макс Ферстаппен рассказал, что не разочарован ранней заменой мотора, а также не возражает получить штраф в конце года, если производительность двигателей увеличится.

«На самом деле я очень рад, ведь они стараются изо всех сил, чтобы внедрить обновления, и это всегда хорошо, – сказал Макс. – Думаю, я прошлом году я показал, что даже после старта с далеких позиций можно подняться на подиум – например, так было в Остине. Поэтому я не думаю, что это серьезная проблема.

Я буду доволен, если в конце сезона мы сможем сказать, что действительно сократили разрыв от Mercedes и Ferrari с точки зрения мощности за счет того, что использовали еще несколько моторов».

Ферстаппен отметил, что обновление силовой установки в Баку нацелено прежде всего на надежность, а не мощность: «В целом речь идет о надежности двигателя. С точки зрения производительности, думаю, ситуация станет получше, но ничего глобального.

Прибавлять можно всегда. Вот почему они работают над улучшенной концепцией мотора. Я рад, что они сделали это, потому что, надеюсь, мы сможем использовать этот двигатель немного дольше, чем первый, с которым мы также можем работать дальше».

На вопрос, к какой команде Honda подобралась ближе, Макс ответил: «Это как посмотреть. По сравнению с Mercedes мы усилились, но по сравнению с Ferrari [разрыв] велик. Он действительно большой. Думаю, мы ближе к Mercedes, но всегда трудно сказать, удалось ли улучшиться, потому что прибавляют все».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Квят: В Баку едва ли хоть кто-то откажется от дополнительной мощности

Предыдущая новость

Квят: В Баку едва ли хоть кто-то откажется от дополнительной мощности

Следующая новость

Хэмилтон: Настраивать Mercedes сложнее чем в прошлом году

Хэмилтон: Настраивать Mercedes сложнее чем в прошлом году
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Азербайджана
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Адам Купер