Ферстаппен победил в Штирии, лидируя от старта до финиша
Лидер Red Bull уверенно переиграл Льюиса Хэмилтона, став сильнейшим в четвертый раз в сезоне и увеличив отрыв в общем зачете

Сюжет восьмой гонки Ф1 в 2021 году получился вполне линейным: Макс Ферстаппен стартовал с поула, удержал первую позицию после сигнала светофоров – и больше не отдавал ее до самого финиша.
Для голландца этот успех стал 13-м в карьере и четвертым в нынешнем чемпионате, для Red Bull Racing – уже четвертым подряд.
Льюис Хэмилтон и Mercedes в этот раз не имели темпа, чтобы подняться выше второго места – оба гонщика проехали дистанцию с единственным пит-стопом и использовали одну и ту же тактическую схему (Medium / Hard), потому сэр семикратный остался позади. Единственное, что он смог противопоставить доминированию принципиального соперника – съездить под финиш за свежей резиной и показать на ней лучшее время круга.
Судьбу третьего места решила заминка в боксах у Серхио Переса. Долгая замена заднего левого колеса привела к тому, что мексиканец пропустил Валттери Боттаса. Правда, в концовке Red Bull едва не «исполнила Францию» – команда поставила Пересу свежую резину, на которой тот догнал Боттаса, но не успел опередить.
Ландо Норрис после старта недолго оставался третьим, но DRS позволила Пересу и Боттасу опередить британца. В итоге гонщик McLaren финишировал пятым, продолжив свою серию результативных гонок. При этом Ферстаппену он проиграл круг.
Следом гонку закончили два пилота Ferrari. В воскресенье у Скудерии явно был темп: Карлос Сайнс пробился с 13-го места на шестое за счет позднего пит-стопа, а Шарлю Леклеру удалось стать седьмым, даже несмотря на лишний пит-стоп из-за повреждения переднего крыла из-за контакта с Пьером Гасли на выходе из первого поворота.
На второй части дистанции Леклер обгонял одного соперника за другим и почти настиг напарника. Кроме того, именно его признали в Штирии гонщиком дня.
А вот для Гасли все закончилось куда хуже: француз из AlphaTauri в первом контакте проколол заднее колесо, что привел к еще одной аварии в третьем повороте (с Николя Латифи и Антонио Джовинацци) и окончательному сходу.
Также не повезло в воскресенье Джорджу Расселлу: пилот Williams уверенно держался восьмым, но не смог завершить гонку из-за проблем в пневматической системе.
Очки в гонке заработали Лэнс Стролл (Aston Martin), Фернандо Алонсо (Alpine) и Юки Цунода (AlphaTauri).
Кими Райкконен провел очень сильную гонку с поздним пит-стопом – чемпиону мира 2007 года не хватило самой малости, чтобы заработать очки.
Даниэль Риккардо отлично стартовал, но затем на седьмом круге без каких-то видимых причин потерял сразу четыре позиции, после чего лишился шансов заработать очки.
Никита Мазепин вновь приехал к финишу последним: со старта россиянин опередил своего партнера по Haas Мика Шумахера, но в команде решили провести пит-стоп россиянина гораздо раньше, и в концовке он не мог сопротивляться напарнику, у которого была более свежая резина.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию гонки в Шпильберге.
Результаты Гран При Штирии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | Honda | - | |
2 | |
Mercedes | Mercedes | 35.743 | 35.743 |
3 | |
Mercedes | Mercedes | 46.907 | 46.907 |
4 | |
Red Bull | Honda | 47.434 | 47.434 |
5 | |
McLaren | Mercedes | 1 lap | |
6 | |
Ferrari | Ferrari | 1 lap | |
7 | |
Ferrari | Ferrari | 1 lap | |
8 | |
Aston Martin | Mercedes | 1 lap | |
9 | |
Alpine | Renault | 1 lap | |
10 | |
AlphaTauri | Honda | 1 lap | |
11 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1 lap | |
12 | |
Aston Martin | Mercedes | 1 lap | |
13 | |
McLaren | Mercedes | 1 lap | |
14 | |
Alpine | Renault | 1 lap | |
15 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1 lap | |
16 | |
Haas | Ferrari | 2 laps | |
17 | |
Williams | Mercedes | 3 laps | |
18 | |
Haas | Ferrari | 3 laps | |
|
Williams | Mercedes | |||
|
AlphaTauri | Honda | |||
Полные результаты |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.