Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
1 день
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
8 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
22 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
50 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
57 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
78 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
106 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
113 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
127 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
141 день

Ферстаппен: Победа в Германии не повлияет на борьбу за титул

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Победа в Германии не повлияет на борьбу за титул
Автор:
29 июл. 2019 г., 09:56

По словам Макса Ферстаппена, его победа на немецком Гран При не повлияет на сражение за чемпионский титул в этом году, поскольку Mercedes по чистому темпу остается далеко впереди Red Bull.

По итогам 11 гонок сезона победы доставались только пилотам Mercedes или Максу Ферстаппену – в минувшее воскресенье он во второй раз поднялся на вершину подиума после безумных событий в Хоккенхайме. Сейчас голландец идет третьим в турнирной таблице чемпионата, уступая Льюису Хэмилтону и Валттери Боттасу 63 и 22 очка соответственно.

Несмотря на свою победу и провал Mercedes, Ферстаппен списал итоги гонки на случайные обстоятельства и указал, что машина чемпионской команды в нормальных условиях сохраняет преимущество над остальными.

«Они [Mercedes] очень далеко впереди в чемпионате, – сказал Ферстаппен на пресс-брифинге. – Это [отставание в 63 очка] не отыграть даже за две победы. Считаю, что они остаются доминирующей командой.

Нам удалось здорово поработать, но нужно продолжать стараться, чтобы сократить отставание и бороться за победу в каждой гонке».

По ходу дистанции Red Bull перевела Ферстаппена с промежуточных шин на слики Medium, однако трасса оставалась слишком скользкой – в один из моментов Макс потерял управление на Мотодроме, и его машину развернуло на 360 градусов.

«Нужно было сохранять концентрацию, – сказал голландец. – Мы не могли позволить себе допускать слишком много ошибок. Это уже сейчас после гонки я могу в шутку сказать, что совершил разворот на 360 градусов для зрителей. Но в тот момент условия были сложными для пилотажа на сликах, сцепление было слабым».

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг

Читайте также:

Следующая новость
Вильнев: Зачем возвращать Квята в Red Bull? Он там уже был

Предыдущая новость

Вильнев: Зачем возвращать Квята в Red Bull? Он там уже был

Следующая новость

«Это наказание за ошибки». Маси ответил на слова Леклера о скользкой трассе

«Это наказание за ошибки». Маси ответил на слова Леклера о скользкой трассе
Загрузить комментарии