Ферстаппен переиграл Леклера и победил в Майами

На 77-й в истории трассе Ф1 с первого ряда стартовали пилоты Ferrari – однако чистый асфальт позволил занимавшему третье место на решетке Максу Ферстаппену на коротком разгоне к первому повороту поравняться с Карлосом Сайнсом, а затем и выйти вперед. 

Шарль Леклер без проблем возглавил пелотон поула, и поначалу казалось, что лидер сезона отрывается от соперника из Red Bull. Его преимущество достигло 1,4 секунды, но уже на седьмом круге Максу сообщили по радио, что у Ferrari начался износ передних колес. 

Старт: Шарль Леклер, Ferrari F1-75, Карлос Сайнс, Ferrari F1-75, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18, Серхио Перес, Red Bull Racing RB18, другие пилоты

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

На восьмом круге Шарль шире обычного вышел из 17-го поворота в конце длинной прямой, Макс тут же оказался рядом и на следующем торможении атаковал и вышел вперед (этот момент – на заглавном фото). Попытка Леклера поддерживать темп лидера ни к чему не привела, и монегаск начал понемногу отставать, удерживая второе место.

Гонка продолжалась без заметных событий – даже пит-стоп и переход с шин Medium на Hard ничего не изменил в квартете лидеров, – пока за 20 кругов до финиша в первом повороте Фернандо Алонсо не задел машину Пьера Гасли в споре за позицию в конце десятки. 

Француз сбросил скорость, но затем продолжил гонку. Однако на следующем круге он дважды выехал с трассы в поворотах, а когда возвращался во второй раз (у «фейкового залива» с яхтами), зацепил заднее колесо мчавшегося мимо Ландо Норриса. 

Машина Ландо Норриса, McLaren MCL36, после аварии

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

Пилота McLaren закрутило, а трасса оказалась засыпана обломками – и судьи выпустили автомобиль безопасности. Тройка лидеров осталась на трассе, а вот занимавший с самого старта четвертое место Серхио Перес свернул в боксы и получил свежий комплект Soft, сохранив при этом позицию. 

После рестарта сценарий гонки на оставшиеся 11 кругов оказался совсем иным. Теперь уже Леклер давил на Ферстаппена, а позади Перес, который на первом отрезке отстал из-за временного отказа датчика и потери 20 кВт мощности – на Сайнса. Но положение в обеих парах так и не изменилось до самого финиша. 

Макс выиграл в третий раз в сезоне и во второй подряд, и к тому же получил бонус за лучший круг, но Ferrari завоевала двойной подиум.

Джордж показал зубы

Стартовав на шинах Hard и сменим их за машиной безопасности, Джордж Расселл оказался сразу следом за Льюисом Хэмилтоном. Обоих опережал Валттери Боттас, но ошибка финна на выходе из 17-го поворота стоила ему двух потерянных позиций. 

После этого Расселл пошел в атаку на Хэмилтона – тот в дебюте гонки потерял несколько позиций из-за легкого контакта с Фернандо Алонсо, но быстро вернулся на шестое место – и вышел вперед, но с выездом за пределы трассы. В команде Mercedes попросили гонщика вернуть позицию, но позже Джордж все равно провел обгон и пересек линию финиша пятым, впереди напарника. 

Боттас, который большую часть дистанции уверенно оставался «лучшим из остальных», в итоге завершил дистанцию седьмым. 

Прорыв дня

Машина Эстебана Окона, Alpine A522, после аварии

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

Субботняя авария не позволила Эстебану Окону принять участие в квалификации, и гонщику пришлось стартовать последним. Но тактика со стартом на Hard вкупе с удачным моментом выезда машины безопасности позволили французу сотворить маленькое чудо. 

Он все сделал правильно и с 20-го места прорвался на восьмое – хотя одну позицию французу принес 5-секундный штраф напарника, полученный за то самое столкновение с Гасли, которое выступило катализатором яркой концовки этой гонки.

Обновление: Алонсо присудили новый штраф, лишив очков 

Большой переполох в споре за одно очко

Мик Шумахер, Haas VF-22, Кевин Магнуссен, Haas VF-22

Фото: Зак Маугер / Motorsport Images

Прорыв Окона, которому на финальный отрезок поставили шины Hard, проходил на фоне главной драмы всей гонки. Мик Шумахер имел первый в карьере реальный шанс заработать очки – и упустил его. Немец из Haas пытался не пустить Эстебана вперед, но этим в 17-м повороте воспользовался Себастьян Феттель, обогнавший молодого соотечественника.

Мик попробовал контратаковать в первом повороте – и Haas с Aston Martin столкнулись. Невозможно передать то отчаяние и разочарование, которое было в голосе Шумахера, когда после этого момента он вышел по радио на связь с командой… 

А десятое место в итоге досталось Алексу Элбону из Williams.

Без McLaren и Aston Martin

Себастьян Феттель, Aston Martin AMR22, Ландо Норрис, McLaren MCL36

Фото: Зак Маугер / Motorsport Images

Для двух команд воскресенье в Майами вообще не сложилось. Гонщики Aston Martin были вынуждены стартовать из боксов из-за проблем с температурой топлива. Несмотря на это, оба имели реальные шансы на очки, но не использовали их из-за столкновений с соперниками из Haas. 

Еще до того, как не смогли разъехаться Феттель и Шумахер, в том же первом повороте на рестарте столкнулись Кевин Магнуссен и Лэнс Стролл. 

Не сильно лучше гонка сложилась и для McLaren: Ландо Норрис еще до аварии с Гасли потерял время на пит-стопе, а у его напарника Даниэля Риккардо в очередной раз не оказалось скорости, чтобы бороться за десятку.

Юки Цуноде добиться большего помешал стремительный износ шин, потребовавший пит-стопа еще до десятого круга, а Гуаньюй Чжоу почти сразу остановил машину в боксах по просьбе команды.  

Результаты Гран При Майами

Позиция	Гонщик	Команда	Мотор	Время	Отрыв	Пит-стопы
1	Макс Ферстаппен	Red Bull	Red Bull	1:34'24.258		1
2	Шарль Леклер	Ferrari	Ferrari	1:34'28.044	3.786	1
3	Карлос Сайнс	Ferrari	Ferrari	1:34'32.487	8.229	1
4	Серхио Перес	Red Bull	Red Bull	1:34'34.896	10.638	2
5	Джордж Расселл	Mercedes	Mercedes	1:34'42.840	18.582	1
6	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Mercedes	1:34'45.626	21.368	1
7	Валттери Боттас	Alfa Romeo	Ferrari	1:34'49.331	25.073	1
8	Эстебан Окон	Alpine	Renault	1:34'52.644	28.386	1
9	Александр Элбон	Williams	Mercedes	1:34'56.623	32.365	1
10	Лэнс Стролл	Aston Martin	Mercedes	1:35'01.284	37.026	1
11	Фернандо Алонсо	Alpine	Renault	1:35'01.386	37.128	1
12	Юки Цунода	AlphaTauri	Red Bull	1:35'04.404	40.146	2
13	Даниэль Риккардо	McLaren	Mercedes	1:35'05.160	40.902	2
14	Николя Латифи	Williams	Mercedes	1:35'14.194	49.936	1
15	Мик Шумахер	Haas	Ferrari	1:35'37.563	1'13.305	2
16	Кевин Магнуссен	Haas	Ferrari	1:33'33.863	1 Lap	3
17	Себастьян Феттель	Aston Martin	Mercedes	1:30'38.918	3 Laps	2
	Пьер Гасли	AlphaTauri	Red Bull	1:16'26.740	12 Laps	3
	Ландо Норрис	McLaren	Mercedes	1:02'29.442	18 Laps	1
	Гуаньюй Чжоу	Alfa Romeo	Ferrari	10'13.033	51 Laps	1
Полные результаты