Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Ферстаппен оправдал тактику Red Bull, из-за которой провалил квалификацию

Получив шины средней жесткости во втором сегменте, голландец не смог с первого раза показать хорошее время – и в итоге не попал в первую десятку. Но пилот Red Bull считает, что попробовать в любом случае стоило.

Ферстаппен оправдал тактику Red Bull, из-за которой провалил квалификацию

В Канаде Макс Ферстаппен провел худшую квалификацию сезона, впервые за год не выйдя в третий сегмент. В Q2 Ферстаппен, как и пилоты Mercedes и Ferrari, выехал на первую попытку на шинах Medium. Показанного результата оказалось недостаточно для прохода дальше – а когда голландец вернулся на трассу на мягкой резине, авария Кевина Магнуссена привела к появлению красных флагов, и Ферстаппен не смог совершить быстрый круг.

В итоге Макс остался 11-м, но стартовать сможет 9-м: одну позицию ему подарит штраф Карлоса Сайнса, а вторую – решение команды Haas отправить Кевина Магнуссена в гонку с пит-лейна.

«Легко судить постфактум, но тогда решение выглядело логичным, – сказал Ферстаппен о тактике, выбранной командой во втором сегменте. – [На Medium] у меня просто не было нужного уровня сцепления, а потом я попал в трафик в шпильке – без этого мы бы прошли дальше. Но да, потом я выехал на Soft, и мне просто не повезло с красными флагами. Нам просто сильно не повезло».

Ферстаппен считает, что без этой неудачи вполне мог оказаться на втором ряду стартового поля.

«Шансы на третье место в Q3 были хорошими, учитывая ошибки других пилотов, – сказал голландец. – Но если судить реалистично, то мы отстаем от Ferrari и Mercedes».

Макс уверен, что в гонке ему удастся отыграть достаточно много позиций.

«Мы точно поднимемся до пятого места. В каком-то смысле хорошо, что Боттас шестой, а я буду стартовать девятым-десятым. Все не так плохо, но конечно, я хочу соперничать с лидерами, а это уже труднее.

Выступить идеально никогда не получается, но на этом этапе мы ни разу не были достаточно быстры. Так что, без ошибок соперников в Q3 я был бы в лучшем случае пятым».

В последний раз Макс стартовал ниже шестой позиции прошлой осенью в Остине – тогда ему удалось пробиться с 18-го места на второе.

Читайте также:

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Поделились
Комментарии
Гран При Канады: дуэли в квалификациях

Предыдущая новость

Гран При Канады: дуэли в квалификациях

Следующая новость

Утверждение правил на 2021 год согласились отложить все команды Ф1 – кроме Renault

Утверждение правил на 2021 год согласились отложить все команды Ф1 – кроме Renault
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Сессия Квалификация
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Автор Иван Матушкин