Ферстаппен опередил две Ferrari на FP1 в Австрии
Мазепин заслужил «комплимент» от Райкконена, а Стролл дважды вылетал с трассы

Макс Ферстаппен показал лучшее время на первой тренировке в рамках Гран При Австрии. С результатом 1:05.143 голландский пилот Red Bull на четверь секунды опередил Шарля Леклера из Ferrari.
Лучший результат сессии был показан на мягких покрышках, однако по ходу квалификации пилоты использовали все четыре типа шин – в том числе доработанную резину Pirelli (с более жесткой силовой структурой задних покрышек), которую итальянская компания привезла в Австрию в испытательных целях и которая может быть использованы на ближайшем Гран При Великобритании.
Обе топ-команды за время тренировки опробовали только экспериментальную резину и состав Soft. При этом наиболее популярной шинной комбинацией оказался набор из Soft, Medium и экспериментальных покрышек (им воспользовались 9 пилотов). Наименьшей популярностью пользовался состав Hard – тремя пилотами, успевшими с ним поработать, стали оба гонщика Ferrari и Даниэль Риккардо.
Напомним, в этот уик-энд командам доступна более мягкая (С3-С4-С5) шинная комбинация, чем неделю назад на Гран При Штрии (С2-С3-С4), проходившим на той же трассе в Шпильберге. И результат Ферстаппена оказался на восемь десятых лучше, чем его же лучшее время на первой тренировке предыдущего этапа.
Никита Мазепин показал последний результат, отстав почти на 2 секунды от Ферстаппена и примерно на три четверти секунды – от своего напарника.
По ходу тренировки россиянин вызвал негодование Кими Райкконена, когда на подходе к въезду на пит-лейн (но еще оставаясь при этом на трассе) достаточно серьезно сбросил скорость – и разница в скорости между Haas и находившейся на быстром круге Alfa Romeo оказалась очень большой. В результате в предпоследнем повороте Райкконен был вынужден по сути уворачиваться от Мазепина и рисковал потерей контроля над машиной. Сразу же после этого экс-чемпион мира показал россиянину средний палец (хотя Мазепин уже явно не мог увидеть этот жест), а в радиоэфире назвал соперника «идиотом».
Позже Никита стал одним из гонщиков, потерявших контроль над своими машинами. За пределами трассы по ходу сессии также побывали Юки Цунода и Лэнс Стролл.
Японец и канадец допустили ошибки в самом начале заезда, когда управляли автомобилями на экспериментальных шинах – а потом, на экваторе сессии, пилот Aston Martin вылетел с асфальта еще раз.
Утреннюю тренировку пропустили сразу три пилота основных составов. За руль машин Фернандо Алонсо, Антонио Джовинацци и Джорджа Расселла сели соответственно Гуанью Чжоу, Каллум Илотт и Рой Ниссани. Для первого из них (лидирующего в настоящий момент в общем зачете чемпионата Формулы 2 и являющегося пилотом молодежной программы Renault) это стало первым выездом на трассу в рамках Гран При Формулы 1.
Перед самой тренировкой стало известно, что по ходу уик-энда на автомобиль Джорджа Расселла уже установлен или будет установлен новый двигатель. Напомним, что в пятничных тренировках британец и подменявший его Ниссани вполне могли использовать мотор, который стоял на болиде в первых Гран При сезона, до гонки в Баку. Автомобиль Расселла также стал одним из 6-ти (вместе с машинами Хэмилтона и обоими болидами McLaren и Aston Martin), где были заменены тяговые батареи и блоки управляющей электроники. Все замены являются плановыми и к потере позиций на стартовой решетке не приведут.
Позиция | Гонщик | Команда | Круги | Отрыв | Отставание |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | 37 | ||
2 | |
Ferrari | 33 | 0.266 | 0.266 |
3 | |
Ferrari | 33 | 0.288 | 0.022 |
4 | |
Mercedes | 31 | 0.302 | 0.014 |
5 | |
AlphaTauri | 35 | 0.331 | 0.029 |
6 | |
Alfa Romeo | 28 | 0.443 | 0.112 |
7 | |
Mercedes | 32 | 0.566 | 0.123 |
8 | |
Red Bull | 31 | 0.583 | 0.017 |
9 | |
AlphaTauri | 36 | 0.583 | 0.000 |
10 | |
McLaren | 28 | 0.737 | 0.154 |
11 | |
Alpine | 30 | 0.837 | 0.100 |
12 | |
McLaren | 31 | 1.038 | 0.201 |
13 | |
Aston Martin | 30 | 1.060 | 0.022 |
14 | Zhou | Alpine | 29 | 1.271 | 0.211 |
15 | |
Aston Martin | 28 | 1.301 | 0.030 |
16 | |
Alfa Romeo | 23 | 1.421 | 0.120 |
17 | |
Haas | 29 | 1.440 | 0.019 |
18 | |
Williams | 34 | 1.540 | 0.100 |
19 | |
Williams | 36 | 1.835 | 0.295 |
20 | |
Haas | 30 | 2.173 | 0.338 |
Полные результаты |
Мазепин подарил Штайнеру дверь. Что это было?
Технический брифинг: конфигурация Mercedes для Гран При Австрии
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.