Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Ферстаппен обогнал Алонсо под желтыми флагами. Почему его не наказали?

Чарли Уайтинг объяснил, как судьи Гран При Австралии действовали в ситуации, когда Макс Ферстаппен обогнал Фернандо Алонсо в зоне действия желтых флагов – и по какой причине ему не стали назначать штраф.

Ферстаппен обогнал Алонсо под желтыми флагами. Почему его не наказали?
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг
Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг и Маттео Бончиани

В самом начале 26-го круга гонки в Альберт-парке, когда судьи только-только активировали режим виртуальной машины безопасности для эвакуации Haas Ромена Грожана, в первом повороте боролись за пятую позицию Фернандо Алонсо и Макс Ферстаппен. 

В кадры прямой трансляции попал фрагмент, на котором пилот Red Bull обгоняет своего соперника уже в зоне действия желтых флагов, а затем пробует вернуть позицию, замедляясь и размахивая рукой, но Алонсо отказывается проезжать мимо.    

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг после финиша разобрал этот эпизод. По его словам, хотя технически обгон под желтыми флагами действительно имел место, анализ ситуации дал понять, что наказание в данном случае не требуется.

«Red Bull первой вышла со мной на связь, – объяснил Чарли. – Я решил во всем разобраться, потому что не был до конца уверен, и спросил наших хронометристов, какая машина была впереди [на момент активации режима VSC]. Они сказали, что это был Алонсо, но всего на 0,1 секунды.   

Именно поэтому и возникли вопросы – ведь определить такую разницу на глаз просто невозможно. Тут нужна возможность изучить замедленный повтор, чтобы все установить. 

Мы хотели убедиться, и когда убедились, я отправил Red Bull сообщение, чтобы они скомандовали Максу пропустить Алонсо. Еще до того, как я вышел на связь с McLaren, Макс стал махать рукой: "Давай, проезжай!". Но у Фернандо в тот момент еще не было этой информации [поэтому он отказывался обгонять]. 

У нас уже возникали подобные ситуации прежде. Когда самим пилотам не до конца ясно, кто был впереди, было бы несправедливо [наказывать их]». 

На 31-м круге, незадолго до рестарта, Ферстаппен вернул Алонсо пятую позицию, после чего так и не смог опередить гонщика McLaren до самого клетчатого флага.

Поделились
Комментарии
«Я думал, что все под контролем». Хэмилтон о том, как упустил победу

Предыдущая новость

«Я думал, что все под контролем». Хэмилтон о том, как упустил победу

Следующая новость

Сироткин: Главное разочарование – не получить опыт

Сироткин: Главное разочарование – не получить опыт
Загрузить комментарии