Ферстаппен: Нужно больше скорости, а не опасности

Макс не согласен с тем, что в Формуле 1 следует искусственно повышать фактор риска.

На этапе в Монако пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен стал виновником аварии – и получил за это штраф, потеряв стартовые позиции в Канаде. По его мнению, современная Ф1 остается достаточно сложной и опасной для пилотов, и дополнительные шаги в этом направлении излишни.

«Ни к чему, если в каждой гонке будут такие аварии, как у меня в Монако, – заметил Макс. – Автодромы стали безопаснее, поэтому в настоящее время никто не погибает в результате аварий на трассе.

Управлять машинами по-прежнему сложно. Единственное, что я хотел бы изменить, – увеличить прижимную силу и громкость моторов. Нам требуется чуть больше прижимной силы по сравнению с Формулой Renault или GP2».

О важности механического сцепления с трассой

Согласен с юным голландцем и умудрённый опытом Дженсон Баттон из McLaren.

«Я не хотел бы использовать слово "опасность", – рассказал британец. – Не думаю, что это верное направление. Полагаю, все говорят о более быстром прохождении поворотов.

Нет никакого смысла делать автодромы менее безопасными. А вот более быстрые автомобили – при условии корректного подхода к этому вопросу – могут пойти на пользу Формуле 1.

Важнейшее значение имеет механическое сцепление с полотном – должного уровня можно добиться при наличии достаточного уровня прижимной силы. Тогда вам не будет мешать турбулентность, вызванная впереди идущими машинами, но и обгонять станет сложнее».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Дженсон Баттон , Макс Ферстаппен
Команды Toro Rosso , McLaren
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100