Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
3 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
8 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
22 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
36 дней

Ферстаппен: Не надо делать Ф1 похожей на реслинг

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Не надо делать Ф1 похожей на реслинг
Автор:
, Главный редактор
5 окт. 2019 г., 17:03

В интервью для своего официального сайта голландский пилот предложил свои ответы на ряд вопросов, интересующих сейчас и самих гонщиков, и многочисленных зрителей Формулы 1.

Макс Ферстаппен не считает, что Формуле 1 необходим какой-либо альтернативный формат определения позиций на стартовом поле. Эту позицию пилот Red Bull сформулировал в интервью своему официальному сайту Verstappen.nl, когда в разговоре речь зашла об активно обсуждающихся в последнее время инновациях – включая проведение т.н. квалификационных гонок по субботам.

«У нас, пилотов, была встреча с руководством Формулы 1. И мы рассказали, чего мы хотим, а чего – нет, – поделился подробностями голландский гонщик. – В частности, мы не хотим, чтобы Формулу 1 делали похожей на реслинг, где все срежиссировано и наиграно. Вот с квалификацией сейчас, на мой взгляд, все в полном порядке – я даже не знаю, что и как в ней можно поменять».

Также Ферстаппен, дважды за последние четыре Гран При терявший позиции на стартовой решетке из-за внеплановых замен элементов силовой установки, сказал, что относится к такой системе штрафов в целом хорошо. Во всяком случае, пилот считает это более удачным решением, чем прибавление штрафных секунд к итоговому времени. По словам спортсмена, для него важна возможность отбыть штраф – и после этого вести гонку без необходимости держать в голове дополнительную информацию.

Похвалы от Ферстаппена удостоились и автомобили Формулы 1 – причем как современные, так и те, технические требования под которые еще только разрабатываются в расчете на вступление в силу в 2021 году.

«По сравнению с моим первым годом в Ф1 (2015 – прим. Motorsport.com) машины сейчас быстрее и приносят больше удовольствия. Даже с учетом того, что обгонять стало труднее, машины – самое заметное изменение к лучшему за пять лет.

Машины 2021 года тоже должны выглядеть неплохо. Да, они будут медленнее секунды на три с круга. Но они будут легче – а это здорово, ведь с нынешними гибридными установками и батареями этого не так просто добиться».

Читайте также:

Следующая новость
Феттель отказался сравнивать себя с Шумахером

Предыдущая новость

Феттель отказался сравнивать себя с Шумахером

Следующая новость

Хэмилтона порадовали обгонные возможности машин-2021

Хэмилтона порадовали обгонные возможности машин-2021
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Кирилл Качнов