Ферстаппен надеется разобраться в причинах неудач в Монако

Гонщик Red Bull сказал, что ему нужно вместе с командой проанализировать, что именно пошло не так на шестом этапе чемпионата.

Ферстаппен надеется разобраться в причинах неудач в Монако
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing на параде пилотов
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 - авария
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 - авария
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 выезжает из гаража
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

По ходу уик-энда в Монако Макс Ферстаппен дважды серьезно разбил машину. Сначала в первом сегменте квалификации он допустил ошибку в шикане у бассейна, а в воскресенье задел ограждение в повороте "Массне", закончив гонку сходом.

Минувший этап стал для голландца самым неудачным в сезоне и резко контрастировал с безупречным уик-эндом в Испании, где Макс завоевал свою первую победу.

Комментируя в видео, опубликованном на сайте Red Bull, те уроки, который он извлек из Гран При Монако, Ферстаппен отметил: «Я многому научился. В первую очередь, держаться подальше от стен.

Теперь нужно проанализировать, как и что именно пошло не так, и почему мы оказались в такой ситуации. Это часть процесса обучения и получения дополнительного опыта».

Команда заслужила большего

Несмотря на старт с пит-лейна после аварии в квалификации, Ферстаппен считает, что до второго инцидента гонка складывалась для него хорошо.

«Думаю, начало гонки получилось отличным, у нас был высокий темп, иногда я показывал лучшие круги, и в целом все проходило неплохо, – сказал он. – Мы пробились в первую десятку, но затем, когда перешли на слики, я ошибся и врезался в ограждение.

Разумеется, это стало не лучшим итогом уик-энда, особенно после той работы, которую команда проделала, восстанавливая мою машину после квалификации. Они заслужили большего».

Новый мотор

Ферстаппен подтвердил, что в Канаде получит обновленный мотор Renault – такой же, который использовал его напарник Даниэль Риккардо в Монако.

«У меня наконец-то будет новый двигатель, и я с нетерпением этого жду, – отметил Макс. – Будет больше лошадиных сил, станет лучше приемистость, так что в целом это должно положительно отразиться на времени круга».

Поделились
Комментарии

В Ferrari обдумывают обновление мотора перед ГП Канады

Мальдонадо не оставил надежд вернуться в Формулу 1

Самое важное:

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

F3 Формула 3
Бахрейн

Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3? Заехать в дюжину. Кто такой Никита Бедрин и чего ждать от него в Формуле 3?

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

F1 Формула 1

Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости Технический анализ: как эволюция тормозов добавила Red Bull скорости

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

F1 Формула 1

Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari Хюлькенберг решил заниматься на симуляторе Ferrari

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull

F1 Формула 1
Гран При Эмилии-Романьи

Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull Источник: Ferrari к Имоле переделает понтоны по образу Red Bull