Ферстаппен – лучший на первой тренировке Формулы 1 в Баку

Макс Ферстаппен на Red Bull показал лучшее время по ходу первой тренировки Гран При Азербайджана – голландец меньше чем на пять сотых секунды опередил Шарля Леклера на Ferrari.

Лучшие времена сессии были показаны на мягких шинах – а вот наибольшее количество времени гонщики по ходу тренировки провели на покрышках средней жесткости. Примечательно, что в первой части заезда три команды, чьи машины были самыми быстрыми две недели назад в Монако, работали с тремя разными составами шин: Mercedes – на Soft, Red Bull – на Medium, Ferrari – на Hard. Также имеет смысл обратить внимание на то, что лучшие времена на трех секторах принадлежат пилотам трех разных коллективов: Ферстаппену, Леклеру и Риккардо.

Пилоты Red Bull по ходу сессии использовали два разных варианта заднего крыла. Комментаторы F1 TV также озвучили неофициальную информацию, что большой набор доработанных аэродинамических элементов на трассу в Азербайджане привезла команда Alpine. 

В середине заезда Юки Цунода не смог вписаться в 4-й поворот и выехал в асфальтовый «карман» трассы. Японец не сразу смог включить заднюю передачу, а потом потратил некоторое время на перезапуск силовой установки – но в итоге вернулся на трассу, потратив сравнительно немного времени. Впрочем, успев стать объектом саркастичных комментариев: гоночный инженер Джорджа Расселла, в частности, сообщил своему подопечному, что японский гонщик «играет в Остина Пауэрса».

Еще через несколько минут на поребрике на выходе из 16-го поворота поскользнулся Ландо Норрис – болид McLaren развернуло, но британец избежал контакта с отбойниками и повреждения машины. При этом времена на секторах, показанные до момента вылета, давали британцу заметные шансы стать автором лучшего времени сессии. 

А вот Никита Мазепин в конце сессии не смог в том же повороте избежать соприкосновения со стеной. Россиянин (оказавшийся одним из сразу нескольких пилотов, допустивших ошибки в конце сессии) из-за сноса передних колес потерял контроль над машиной еще на апексе поворота и приложил болид об отбойник правой стороной, повредив в том числе заднее крыло.

Примечательно, что раньше по ходу сессии россиянин сообщал в боксы, что уровень сцепления задних шин с трассой считает хорошим, а вот передние колеса заметно скользят даже после выхода в нужный температурный диапазон. В протоколе тренировки Мазепин оказался последним, несколько сотых уступив своему напарнику Мику Шумахеру и почти 4 секунды – лучшему времени тренировки.

Позиция	Гонщик	Команда	Круги	Отрыв	Отставание
1	Макс Ферстаппен	Red Bull	19
2	Шарль Леклер	Ferrari	20	0.043	0.043
3	Карлос Сайнс	Ferrari	20	0.337	0.294
4	Серхио Перес	Red Bull	17	0.446	0.109
5	Даниэль Риккардо	McLaren	25	0.548	0.102
6	Пьер Гасли	AlphaTauri	23	0.573	0.025
7	Льюис Хэмилтон	Mercedes	20	0.709	0.136
8	Ландо Норрис	McLaren	20	0.812	0.103
9	Фернандо Алонсо	Alpine	25	1.593	0.781
10	Валттери Боттас	Mercedes	20	1.707	0.114
11	Кими Райкконен	Alfa Romeo	18	1.759	0.052
12	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	20	1.908	0.149
13	Лэнс Стролл	Aston Martin	23	2.050	0.142
14	Юки Цунода	AlphaTauri	25	2.200	0.150
15	Себастьян Феттель	Aston Martin	24	2.231	0.031
16	Эстебан Окон	Alpine	23	2.262	0.031
17	Джордж Расселл	Williams	24	2.268	0.006
18	Николя Латифи	Williams	22	2.590	0.322
19	Мик Шумахер	Haas	20	3.715	1.125
20	Никита Мазепин	Haas	18	3.761	0.046
Полные результаты