Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
08 Часов
:
14 Минут
:
03 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
28 мая 2019 г., 11:05

Гонщик Red Bull признался, что не стал бы доставлять на Гран При Монако столько проблем лидеру чемпионата, если бы не получил наказание от судей.

Макс Ферстаппен пересек финишную черту в Монте-Карло на второй позиции, но из-за пятисекундного штрафа оказался в итоговом протоколе на четвертом месте.

Наказание было назначено за то, что Ферстаппен подрезал на пит-лейне Валттери Боттаса в борьбе позицию – его выезд от механиков сочли небезопасным. Штраф был вынесен практически сразу, и пилот Red Bull узнал о нем по радио, когда преследовал Хэмилтона. По словам Ферстаппена, это известие только подзадорило его атаковать еще сильнее.

«Штраф только еще сильнее завел меня. Едва услышав о нем, я стал активнее атаковать Льюиса. Сказать по правде, он ехал очень медленно, – рассказал Ферстаппен. – Я наседал на него, и он был вынужден прибавить, чтобы как-то сопротивляться моим атакам, вот так он и уничтожил свои шины».

Читайте также:

В теории Ферстаппен мог совершить еще один пит-стоп, вернуться на трассу позади Боттаса и на свежих шинах установить лучшее время круга. Он в любом случае оставался впереди своего напарника Пьера Гасли даже с учетом штрафа. Это позволило бы голландцу финишировать четвертым, но заработать дополнительное бонусное очко.

Однако Макс объяснил, что прессинговать Хэмилтона ему было важнее, чем заработать лишнее очко, но упустить шанс провести обгон.

«Мы это обсуждали по радио, но я верил в призрачный шанс, что смогу обогнать и выиграть гонку [успев до финиша оторваться на пять секунд], – сказал Ферстаппен. – Провести гонку в секунде от лидера веселее, чем зарабатывать очки, пытаясь показать лучший круг.

Жаль, что я остался четвертым, но это была веселая гонка».

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг

Читайте также:

Следующая новость
Ferrari отказалась от брендинга Mission Winnow в Канаде и Франции

Предыдущая новость

Ferrari отказалась от брендинга Mission Winnow в Канаде и Франции

Следующая новость

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне
Загрузить комментарии