Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
241 день

Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа

Гонщик Red Bull признался, что не стал бы доставлять на Гран При Монако столько проблем лидеру чемпионата, если бы не получил наказание от судей.

Ферстаппен: Хэмилтон убил шины из-за моего штрафа

Макс Ферстаппен пересек финишную черту в Монте-Карло на второй позиции, но из-за пятисекундного штрафа оказался в итоговом протоколе на четвертом месте.

Наказание было назначено за то, что Ферстаппен подрезал на пит-лейне Валттери Боттаса в борьбе позицию – его выезд от механиков сочли небезопасным. Штраф был вынесен практически сразу, и пилот Red Bull узнал о нем по радио, когда преследовал Хэмилтона. По словам Ферстаппена, это известие только подзадорило его атаковать еще сильнее.

«Штраф только еще сильнее завел меня. Едва услышав о нем, я стал активнее атаковать Льюиса. Сказать по правде, он ехал очень медленно, – рассказал Ферстаппен. – Я наседал на него, и он был вынужден прибавить, чтобы как-то сопротивляться моим атакам, вот так он и уничтожил свои шины».

Читайте также:

В теории Ферстаппен мог совершить еще один пит-стоп, вернуться на трассу позади Боттаса и на свежих шинах установить лучшее время круга. Он в любом случае оставался впереди своего напарника Пьера Гасли даже с учетом штрафа. Это позволило бы голландцу финишировать четвертым, но заработать дополнительное бонусное очко.

Однако Макс объяснил, что прессинговать Хэмилтона ему было важнее, чем заработать лишнее очко, но упустить шанс провести обгон.

«Мы это обсуждали по радио, но я верил в призрачный шанс, что смогу обогнать и выиграть гонку [успев до финиша оторваться на пять секунд], – сказал Ферстаппен. – Провести гонку в секунде от лидера веселее, чем зарабатывать очки, пытаясь показать лучший круг.

Жаль, что я остался четвертым, но это была веселая гонка».

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ferrari отказалась от брендинга Mission Winnow в Канаде и Франции

Предыдущая новость

Ferrari отказалась от брендинга Mission Winnow в Канаде и Франции

Следующая новость

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне

«Я держал свою траекторию, а он дрифтовал вправо». Боттас о борьбе с Ферстаппеном на пит-лейне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Пилоты Макс Ферстаппен
Автор Скотт Митчелл