Ферстаппен исключил конфликт с напарником: Мы не Хэмилтон и Росберг

По ходу гонки в столице Азербайджана Даниэль Риккардо с Максом Ферстаппеном несколько раз менялись позициями, допуская небольшие контакты, а на 40-м круге столкнулись между собой, что привело к двойному сходу Red Bull с дистанции. 

Как рассказал Ферстаппен в эфире Servus TV, эта ситуация стала очень неприятной для команды, но ни в коем случае не вызовет обострения внутренних отношений.

«Разумеется, мы обо всем поговорили, и между нами с Даниэлем все в порядке, – сказал голландец. – Мы оба понимаем, что случившееся навредило команде. У нас и прежде случались напряженные дуэли, но все в порядке. 

Борьба была жесткой, но честной. Теперь, конечно, нам предстоит отправиться на базу в Милтон-Кинс и принести свои извинения. Но в дальнейшем все останется позитивно. Думаю, уже в Барселоне мы вновь получим отличный шанс проявить себя. У нас будет много новинок, машина будет очень быстра».

Он добавил: «Конечно, я не хочу повторения чего-то такого. Нельзя врезаться в собственного партнера по команде. Аварии неизбежны, но лучше не с напарником».

На вопрос ведущего, не приведут ли бакинские события к внутренней вражде в Red Bull, как это было в Mercedes после столкновений Льюиса Хэмилтона с Нико Росбергом, Ферстаппен ответил: «Конечно, нет. Мы много говорили после аварии. И оба были невероятно расстроены. Но я не думаю, что этот эпизод что-то изменит в наших отношениях».

Также, по мнению Макса, команда не станет запрещать своим пилотам бороться, как год назад это сделали в Force India. «Я не думаю, что они зайдут так далеко, – сказал гонщик. – И это здорово. При этом, конечно, мы должны думать о командных интересах и не делать того, что устроили в прошлое воскресенье».

Также у гонщика спросили, кто более строг к нему – собственный отец Йос или консультант Red Bull Хельмут Марко. 

«Сложно сказать, – признался Макс. – Оба могут быть очень строги. Правда, если мы выигрываем, Марко еще и не скупится на похвалы. Но если происходит что-то вроде того, что было в последней гонке, тогда все иначе...

Они оба сказали мне [в Баку] что-то вроде: "Пойдем-ка отойдем, нам надо поговорить". Но так оно и должно быть».

По ходу программы Ферстаппен проанализировал и другие события Гран При Азербайджана, в частности, остановил свое внимание на проколе шины у лидировавшего Валттери Боттаса за три круга до финиша. 

«Я видел, что на трассе лежит маленький обломок машины. Кажется, он появился после инцидента между Магнуссеном и Грожаном.

Обычно такие обломки можно заметить, но только не в том случае, если ваша скорость в этом месте уже больше 300 км/ч», – объяснил пилот Red Bull.

Дополнительная информация: Кристиан Ниммерфоль