Ферстаппен перехватил инициативу в финальной тренировке Гран При Испании
Пилот Red Bull на две с лишним десятых опередил Льюиса Хэмилтона, третье время показал Шарль Леклер

После того, как гонщики Mercedes возглавили протоколы обеих пятничных сессий, чемпионская команда казалась главным фаворитом уик-энда в Барселоне. Но в финальной тренировке Максу Ферстаппену удался отличный круг: он очень здорово проехал первый сектор, на втором показал рекордное время, и даже немного потеряв на третьем, все равно поставил новый рекорд трассы: 1:17.835.
Впрочем, анализ лучших секторов показывает. что в реальности Льюис Хэмилтон медленнее голландца не на 0,235 секунды, как в протоколе, а всего на несколько сотых.
Гонщики Ferrari Шарль Леклер и Карлос Сайнс стали третьим и четвертым, испанец всего на 0,013 опередил Валттери Боттаса. Ландо Норрис замкнул шестерку лидеров, сумев не потерять контроль над машиной после выезда в гравий в новом 10-м повороте.
Пьер Гасли подтвердил темп AlphaTauri седьмым временем, опередив Даниэля Риккардо и неожиданно быстрого Кими Райкконена. Финн отстал от лучшего времени на 0,762 секунды, даже потеряв время из-за прокола задней шины.
Только десятым по скорости стал в субботу утром Серхио Перес, мексиканец уступил партнеру по Red Bull Ферстаппену почти восемь десятых. В одну секунду уложились 13 пилотов.
Скорость Alpine оказалась уже не такой впечатляющей как накануне, гонщики команды стали 11-м и 13-м. Сильнейший из пилотов Aston Martin – Лэнс Стролл – показал только 14-й результат.
Никита Мазепин вновь замкнул протокол, при этом россиянин не допустил ошибок и отстал на четверть секунды от своего партнера по Haas Мика Шумахера.
Результаты третьей тренировки Гран При Испании
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | Honda | 11 | 1'17.835 | |
2 | |
Mercedes | Mercedes | 14 | 1'18.070 | 0.235 |
3 | |
Ferrari | Ferrari | 17 | 1'18.308 | 0.473 |
4 | |
Ferrari | Ferrari | 18 | 1'18.410 | 0.575 |
5 | |
Mercedes | Mercedes | 15 | 1'18.423 | 0.588 |
6 | |
McLaren | Mercedes | 14 | 1'18.494 | 0.659 |
7 | |
AlphaTauri | Honda | 17 | 1'18.535 | 0.700 |
8 | |
McLaren | Mercedes | 21 | 1'18.582 | 0.747 |
9 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 18 | 1'18.597 | 0.762 |
10 | |
Red Bull | Honda | 16 | 1'18.606 | 0.771 |
11 | |
Alpine | Renault | 18 | 1'18.662 | 0.827 |
12 | |
AlphaTauri | Honda | 21 | 1'18.673 | 0.838 |
13 | |
Alpine | Renault | 15 | 1'18.700 | 0.865 |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 18 | 1'18.877 | 1.042 |
15 | |
Williams | Mercedes | 17 | 1'19.005 | 1.170 |
16 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 19 | 1'19.214 | 1.379 |
17 | |
Aston Martin | Mercedes | 18 | 1'19.363 | 1.528 |
18 | |
Williams | Mercedes | 16 | 1'19.392 | 1.557 |
19 | |
Haas | Ferrari | 17 | 1'19.999 | 2.164 |
20 | |
Haas | Ferrari | 15 | 1'20.237 | 2.402 |
Полные результаты |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.