Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Ferrari задумалась вернуть технического директора Alfa Romeo себе в команду

В Скудерии рассказали, что оценивают возможность пригласить технического директора Alfa Romeo Симоне Ресту обратно.

Ferrari задумалась вернуть технического директора Alfa Romeo себе в команду

Симоне Реста возглавлял проектную координацию в Ferrari до середины прошлого года, а с конца 2014 года исполнял обязанности главного конструктора. В июле он присоединился к Sauber, которая позже получила название Alfa Romeo, и стал ее техническим директором.

Поскольку в Маранелло стремятся улучшить структуру команды под руководством нового руководителя Маттиа Бинотто в связи с неудачным стартом сезона-2019, они рассматривают возможность возвращения Ресты обратно.

«Да, я слышал слухи, – ответил Бинотто на вопрос Motorsport.com о возможности возвращения Ресты. – Как команда, без сомнения, мы всегда стараемся стать лучше, особенно там, где проседают сильные стороны. Симоне работал в Ferrrai в прошлом. Он перешел на должность технического директора Alfa Romeo, у него большой опыт.

Мы оцениваем возможность его возвращения на определенном этапе. Но мы пока не приняли решения. Мы думаем о нем так же, как о и ряде других специалистов, которые могут к нам присоединиться или уйти. Организация всегда очень динамична, и это нормально».

Когда Реста ушел из Ferrari, его заменил бывший заместитель Фабио Монтекки, глава по аэродинамике Дэвид Санчес и специалист по аэродинамике из Ferrari GT Энрико Кардиле.

Структура руководства Ferrari также очень отличается от прошлогодней, поскольку Бинотто стал руководителем команды, и его предыдущая должность главного технического директора ни была заменена напрямую.

Санчес и глава отдела трансмиссии Коррадо Йотти поддерживают Бинотто с технической стороны, тогда как Лоран Мекис стал спортивным директором в конце 2018 года.

«Многие из нас недавно перешли на новые должности, – сказал Бинотто. – В этом отношении мы достаточно молодая команда. В этом, несомненно, есть преимущества, потому что это означает свежие идеи, возможно, больше креативности, это означает некоторое динамическое мышление и развитие.

Но мы также должны оценить нашу организацию, получить больше опыта в этой роли и удостовериться, что как команда в целом мы растем в этом отношении».

Бинотто отметил, что его повышение до руководителя команды не оставило его прежнюю должность пустой, потому что он «наверняка не был стандартным классическим техническим директором, как обычно бывает в Формуле 1». Он объяснил это тем, что Ferrari размещает свои отделы двигателей и шасси под одной крышей.

«Я был техническим директором обоих направлений, следовательно это означает, что вы не можете быть специалистом по моторам, ERS, батареям, аэродинамике, шасси, – добавил он. – Это значит, что технический директор был руководителем. Поскольку мы перешли к руководству командой, мы провели небольшую реорганизацию, потому что мне нужна поддержка, особенно в технической части. Это уже не та команда [которая была раньше], и нельзя сказать, что у меня сейчас двойная роль».

Поделились
Комментарии
Хэмилтон не выиграет, Квят не финиширует: пять смелых прогнозов на Гран При Монако

Предыдущая новость

Хэмилтон не выиграет, Квят не финиширует: пять смелых прогнозов на Гран При Монако

Следующая новость

«Теперь мы на уровне Mercedes и Ferrari». Renault устранила проблему в моторе, мешавшую в первых гонках

«Теперь мы на уровне Mercedes и Ferrari». Renault устранила проблему в моторе, мешавшую в первых гонках
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Скотт Митчелл