Ferrari выстроит работу технических департаментов по примеру McLaren

По словам Маурицио Арривабене, итальянская команда не планирует искать "мега-талант" на замену Джеймсу Эллисону, а вместо этого попробует выстроить новую структуру технических отделов.

В конце июля Ferrari рассталась с техническим директором Джеймсом Эллисоном, а прямо перед летним перерывом после ГП Германии оказалась в еще более сложном положении, уступив Red Bull второе место в Кубке конструкторов.

Преемник Эллисона Маттиа Бинотто не имеет большого опыта работы в отделах аэродинамики или шасси, но глава Скудерии Маурицио Арривабене считает, что в процессе реструктуризации технических департаментов именно он станет самым подходящим человеком на эту должность.

«Он будет работать с командой, чтобы помочь улучшить машину, – сказал Арривабене. – Все инженеры и так общаются между собой, но теперь есть одно важное отличие – больше не будет всевозможных "эту машину построил тот или этот".

Будет машина, которая станет результатом сотрудничества всех рабочих групп, участвующих в проекте».

В Маранелло нет нехватки специалистов

В Ferrari рассчитывали привлечь к сотрудничеству Росса Брауна или технического директора Toro Rosso Джеймса Ки, однако оба не проявили ответного интереса.

По словам Арривабене, теперь в Ferrari планируют пересмотреть свой подход к работе с машиной и увеличить вклад в ее развитие каждого из инженеров.

Структура в команде станет более горизонтальной, когда всеми техническими процессами будут руководить несколько ключевых специалистов – как в McLaren с Питером Продрому, Тимом Госсом и Мэттом Моррисом.

«Мы меняем нашу техническую структуру – и завершим этот процесс, только когда поймем, есть ли в команде инженеры с неосвоенным потенциалом, – отметил Арривабене, комментируя возможность повышения кого-то из младших сотрудников. – Таланты у нас есть.

И это вопрос, который я задаю себе: у нас есть способные специалисты, но почему их талант себя не проявляет? Если есть толковые инженеры, но они тратят свое время на менее важных позициях, то очевидно, что мы упускаем ценные возможности.

Наша роль заключается в том, чтобы указать цель и убедиться, что задачи будут достигнуты. Если концепция ясна, то я не думаю, что нам нужно будет искать новых инженеров за пределами Маранелло. Мы не ищем мега-таланты.

Когда у вас есть мега-талантливый специалист, то нормально, что вся техническая группа будет его слушать. Но у нас не такой случай. Мы работаем над новой горизонтальной структурой, и координировать все будет Маттиа Бинотто».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Тэги маурицио арривабене
Rambler's Top100