Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

Ferrari вновь заменила подвеску – теперь старую на новую

Проанализировав работу SF71H в четверг, в Скудерии предпочли во второй раз за два дня переделать свои машины, вернув на них самый свежий вариант задней подвески.

Поделились
Комментарии
Ferrari вновь заменила подвеску – теперь старую на новую

Изменения коснулись верхнего треугольного рычага, который получил более агрессивную геометрию в месте стыка с колесной ступицей. Это позволяет улучшить аэродинамические характеристики и в целом является одной из тенденций нынешнего сезона.

Впервые Ferrari опробовала новый вариант две недели назад в Испании, однако там команда явно столкнулась с нехваткой темпа, особенно в гонке, потому решено было провести дополнительные исследования.

В четверг в Монте-Карло на обеих машинах стояла старая подвеска с не столь изогнутым верхним рычагом – Себастьян Феттель завершил день с третьим временем, уступив полсекунды Даниэлю Риккардо.

Новый вариант вернулся на машины в субботу утром – он останется на SF71H в квалификации и гонке. В заключительной тренировке Феттель вновь показал третью скорость, но на этот раз его отставание от Red Bull оказалось чуть больше двух десятых.

По мнению технического эксперта Гэри Андерссона, новинка несколько меняет геометрию подвески, но ее главная функция – аэродинамическая.

«Важно контролировать воздушные потоки, протекающие между шиной и корпусом, – объяснил бывший конструктор нескольких команд Ф1. – Здесь расположены многочисленные крылышки, закрепленные на внутренней поверхности тормозного воздухозаборника – они добавляют прижимной силы, непосредственно прижимая шину к асфальту.

Эта нагрузка не проходит через подвеску, а потому является более стабильной, не изменяясь при перемещении рычагов». 

Изогнутый треугольник оставляет снизу больше места для протекания воздуха, что позволяет добавить машине эффективности.

Гонщики Ф1 приняли участие в модном показе: фото

Предыдущая новость

Гонщики Ф1 приняли участие в модном показе: фото

Следующая новость

Ферстаппену после аварии сменили коробку передач, он потеряет 5 мест

Ферстаппену после аварии сменили коробку передач, он потеряет 5 мест
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Команды Ferrari
Автор Скотт Митчелл