Ferrari вернулась к старой подвеске – новая проехала только Испанию

Скудерия готовится к тестам старой версии подвески; существует мнение, что новая версия, которая была представлена на Гран При Испании, негативно сказалась на скорости машины.

С Гран При Испании команда Ferrari активно работает над вопросом, почему Себастьян Феттель не мог в Барселоне соответствовать темпу лидеров. Особенно в Маранелло обеспокоены повышенным износом резины, какого у Скудерии не было на этой трассе во время предсезонных тестов.

Одно из предположений сводится к тому, что перемена в поведении машины связана с новой задней подвеской, которую подготовили к Гран При Испании. Новинка положительно сказалась на уровне прижимной силы, но одновременно спровоцировала перегрев шин, который привел к повышенному износу.

На пресс-конференции перед Гран При Монако Феттель рассказал, что на тестах после Гран При Испании Ferrari большое количество времени посвятила как раз этому вопросу.

Одновременно с этим машина Ferrari была замечена в боксах со старой версией подвески, что косвенно указывает на то, что дело все-таки в ней. Однако пока не ясно, будет ли Ferrari использовать этот вариант весь уик-энд.

«У нас есть пара идей о том, почему гонку в Испании прошла для нас так плохо, почему у нас не было хорошего темпа, – сказал Феттель. – Но на этой трассе [в Монако] это не так важно, потому что она совершенно отличается».

Mercedes подготовила к Монако особую подвеску

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Команды Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100