Технический анализ Джорджо Пиолы

Ferrari усилила кожух турбины после проблем в Сильверстоуне

В Скудерии предпочли укрепить элемент силовой установки, чтобы окончательно избавиться от потенциальных неприятностей.

У итальянской команды возникли большие проблемы на тестах в Сильверстоуне после Гран При Великобритании, когда на её машине отказала и по сути взорвалась силовая установка.

На этап в Будапешт, проходящий в этот уик-энд, итальянцы привезли усиленный баллистический кожух (выделен на фото).

Более прочная деталь оказалась тяжелее предыдущей на 2 кг.

Кроме того, для повышения стабильности и улучшения поведения задней части SF16-H Ferrari также доработала заднее антикрыло и подготовила новое "сиденье для обезьянки".

Последнее впервые можно было заметить на уже упоминавшихся тестах – эта версия крылышка над выхлопной трубой напоминает ту, что использовалась командой в Монако. Правда, передняя кромка получила чуть иную форму, это же касается профиля крылышек и геометрии торцевых пластинок.

Все эти перемены призваны улучшить взаимодействие с потоком отработанных газов и повысить аэродинамическую эффективность в задней части благодаря совместной работе диффузора, "сиденья" и антикрыла.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Трек Хунгароринг
Команды Ferrari
Тип статьи Аналитика
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100