Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Ferrari согласилась рассмотреть вопрос ограничения бюджетов

Руководитель итальянской команды Маурицио Арривабане сообщил, что в Маранелло изучают и обсуждают предложение Liberty Media ограничить бюджет 150 миллионами долларов в год.

Поделились
Комментарии
Ferrari согласилась рассмотреть вопрос ограничения бюджетов
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф и руководитель Fer
Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф и руководитель Ferrari Маурицио Арривабене
Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Победитель Себастьян Феттель, Ferrari

На Гран При Бахрейна Liberty Media представила командам план развития чемпионата после 2020 года. Среди предложений владельцев серии была идея потолка бюджетов. Об этом не сообщалось официально, однако известно, что речь идет о 150 млн долларов в год для каждой команды.

Первой эту информацию прокомментировала Mercedes – Тото Вольф назвал такую сумму недостижимой, но счел возможным продолжить ее обсуждение.

На пресс-конференции Гран При Китая первое заявление по этому поводу сделала Ferrari.

Сначала глава команды Маурицио Арривабене отказался говорить что-то по этому поводу: «Это просто не моя работа. Это зона ответственности председателя [Серджио Марккионе]». Но на вопрос, рассматривают ли в принципе в Маранелло вопрос ограничения бюджетов, Арривабене ответил: «Мы изучаем весь документ, обсуждаем его. Посмотрим, достижимы ли [предложения Liberty] или нет».

Глава Ferrari также рассказал, что еще до встречи в Бахрейне все автопроизводители Ф1 отправили руководству чемпионата письмо, в котором обозначили позицию по новым правилам на двигатели.

«Liberty, если я не ошибаюсь, пообещала нам [определиться с финальными правилами на двигатели] до мая, – сказал он. – Надеюсь, эти сроки будут выдержаны. Это довольно рано, если рассматривать вопрос – вопрос моторов – с технической стороны. Мы, Mercedes, Renault и Honda месяц назад отправили письмо, в котором подробно объяснили нашу позицию».

Арривабене также прокомментировал ситуацию с вето, которым обладает команда Ferrari. На вопрос, как команда будет реагировать, если потеряет единоличное право блокировать перемены в регламенте, глава Скудерии ответил: «Мы вам сообщим, как только начнем подробнее это обсуждать».

Онлайн Гран При Китая: вторая тренировка

Предыдущая новость

Онлайн Гран При Китая: вторая тренировка

Следующая новость

Пятница в Китае. Большой онлайн

Пятница в Китае. Большой онлайн
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Адам Купер