Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
74 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
158 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
172 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
242 дня

Ferrari скопировала у Mercedes стратегию зимних тестов

Поделились
Комментарии
Ferrari скопировала у Mercedes стратегию зимних тестов
Автор:
, ответственный редактор
22 янв. 2020 г., 12:09

В Маранелло решили использовать на первой неделе заездов в Барселоне базовую версию своего шасси 2020 года, а ко второй подготовить аэродинамический пакет, который затем останется и на Гран При Австралии.

Год назад Mercedes начала предсезонную подготовку с машиной в базовой конфигурации, однако затем установила на нее множество новинок. Этот подход, как стало известно Motorsport.com, в 2020-м решила задействовать Ferrari.

Читайте также:

Скудерия представит новую машину (пока она имеет только внутренний индекс 671) раньше всех, 11 февраля в театре городка Реджо-Эмилия. Именно ее она привезет в Барселону для заездов 19-21 февраля. Но вот 27-29 февраля пилоты будут наматывать круги уже на существенно доработанном шасси.

В Маранелло пришли к выводу, что есть смысл в какой-то момент остановить работу над аэродинамическими элементами, чтобы гарантированно разобраться с тем, что уже есть, и застраховаться от возможных ошибок. 

К такому выводу в Ferrari пришли после того, как в 2019-м подготовили большой пакет новинок к Гран При Испании, однако он уже содержал некоторые принципиальные ошибки, которые появились в доработках для Австралии и не были вовремя устранены. Именно это сдержало в дальнейшем прогресс команды. 

От первой версии шасси, которую можно назвать базовой, зимой 2020-го важно будет добиться стабильности и надежности. Чистая скорость в данном случае не является первостепенной задачей. 

Кроме того, в свете позднего решения об отказе от шин 2020 года важно будет убедиться, что поведение резины на новом шасси соответствует ожиданиям. 

Собранные на первой неделе тестов данные позволят скорректировать те обновления, которые Скудерия подготовит ко второй части зимней программы. Именно тогда скорость алых машин можно будет всерьез сравнивать с Mercedes и Red Bull.

Однако более существенно информация с первых тестов повлияет уже на последующие доработки машины. Какие-то из них наверняка будут готовы уже к Австралии, но большая часть появится даже позже.

Читайте также:

Следующая новость
«Меня поливали дерьмом, а я продолжал сражаться». Гасли о подходе к своей карьере

Предыдущая новость

«Меня поливали дерьмом, а я продолжал сражаться». Гасли о подходе к своей карьере

Следующая новость

Netflix объявила дату выхода второго сезона Drive to Survive

Netflix объявила дату выхода второго сезона Drive to Survive
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Франко Нуньес