Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

Ferrari раскрыла индекс машины 2021 года и дату презентации

Скудерия выбрала для доработанного шасси имя SF21 – и покажет его в Барселоне перед стартом предсезонных тестов

Ferrari раскрыла индекс машины 2021 года и дату презентации

Команды Ф1 решили в целях экономии отказаться от создания новых машин к сезону 2021 года. Однако существующую технику все же можно будет доработать, а специальные жетоны позволят конструкторам переделать какой-то узел, вызывающий проблемы.  

Потому нельзя говорить, что весной будущего года на трассе выйдут в точности те же автомобили, что использовались в 2020 году. Так что каждой команде предстоит решать – оставить для шасси прежний индекс, видоизменить его, как обычно делают в случае серьезных доработок, или же перейти на новый.

В Ferrari избрали третий вариант – во многом это решение можно объяснить тем, что с SF1000 в Маранелло связаны не самые приятные воспоминания: чемпионат-2020 стал для команды самым неудачным за 40 лет. Команда финишировала только шестой в Кубке конструкторов.

По ходу традиционной предрождественской встречи с журналистами в Маранелло – в этом году ее пришлось провести в формате видеоконференции – глава команды Маттиа Бинотто рассказал: «Мы уже выбрали имя для машины на будущий год. Она будет называться SF21.

Это очень простое название, так как будущий сезон станет переходным к 2022 году. Так что пусть будет SF21. Понятно, что из-за заморозки отчасти это будет то же самое шасси, что и в 2020-м».

Он добавил: «Мы проведем презентацию, но организуем ее не так, как всегда (Скудерия традиционно проводит пышную церемонию у себя на базе – прим.ред.). У нас будет первое мероприятие для болельщиков, партнеров и журналистов – с участием команды и гонщиков. Но за ним будет второе – на трассе в Барселоне прямо перед стартом тестов. Именно там мы покажем машину. Эта церемония пройдет иначе».

Читайте также:

Главной задачей Ferrari станет решение проблем с мотором, который резко потерял в мощности после соглашений с FIA годичной давности. 

По словам Бинотто, результаты, полученные на динамометрическом стенде, дают надежду, что в новом чемпионате команда добьется ощутимого прогресса.

«Могу подтвердить, что мотор показывает хорошие результаты, – объяснил он. – Если говорить об эффективности, то она заметно выросла. Я сравниваю с тем, что было в 2020-м.

Думаю, можно говорить, что мы вновь получим конкурентоспособную силовую установку. Полагаю, что она не будет худшей в пелотоне. Это показывают цифры, полученные на стенде. Но сложно сказать, чем заняты соперники и как далеко они смогли продвинуться вперед».

Глава Скудерии добавил, что конструкторы постарались разобраться с проблемными местами SF1000 – прежде всего высоким лобовым сопротивлением. 

«Мы прикладываем максимум усилий, чтобы избавиться от слабых мест машины 2020 года, – сказал Бинотто. – Я в первую очередь имею в виду двигатель, но также в прошедшем сезоне у нас было избыточное лобовое сопротивление. Глядя на новую машину, можно сказать, что с этим мы более или менее разобрались».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
План Доменикали. Как новый босс хочет сделать Ф1 лучше и интереснее

Предыдущая новость

План Доменикали. Как новый босс хочет сделать Ф1 лучше и интереснее

Следующая новость

Сайнс получил в Ferrari равный статус с Леклером

Сайнс получил в Ferrari равный статус с Леклером
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari
Автор Джонатан Нобл