Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
5 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
10 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
24 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
38 дней

Ferrari призвала пересмотреть процесс выбора новых шин для Ф1

Поделились
Комментарии
Ferrari призвала пересмотреть процесс выбора новых шин для Ф1
Автор:
, Редактор новостей
Соавтор: Роберто Кинкеро
23 авг. 2019 г., 07:28

По мнению Маттиа Бинотто, сейчас участие команд в обсуждении требований к шинам на следующий сезон недостаточно.

В сезоне 2019 года шины Pirelli стали менее склонны к деградации и перегреву, что стало ответом на требования команд в прошлом году. Из-за снижения толщины рабочей поверхности шин они стали лучше охлаждаться. Однако это в свою очередь привело к тому, что такую резину оказалось сложнее прогреть и еще сложнее – удержать ее в рабочем диапазоне температур.

На старте сезона с задачей, кажется, справилась только команда Mecerdes, что и обеспечило ее гонщикам преимущество в первом полугодии. В начале лета состоялось голосование команд по поводу возврата к шинам 2018 года. Для того, чтобы поставить этот вопрос на рассмотрение, в FIA требовалось согласие 70% команд. Однако за выступила только половина участников чемпионата, в том числе Ferrari.

Теперь глава Скудерии Маттиа Бинотто говорит, что имеет смысл пересмотреть весь механизм участия команд в обсуждении шин на будущие сезоны.

«То, как сейчас принимаются решения, мне кажется неправильным, – объясняет Бинотто. – Чтобы изменить резину по ходу сезона, требуется набрать 70% голосов. Если бы в начале сезона тоже требовалось 70% я был бы счастлив. Но у нас практически нет права голоса. Есть только шанс собрать 70% голосов, чтобы изменить решение, к которому мы непричастны».

При этом глава Ferrari подчеркнул, что у него нет претензий именно к производителю шин Pirelli.

«Проблема не в Pirelli, – сказал Бинотто. – Они стараются из всех сил. Они вот прислали нам письмо, чтобы мы выразили пожелания касательно шин на 2021 год. Мы в первый раз такое письмо получили. Но в этом письме нас спрашивают только о том, как быстро должны изнашиваться шины, насколько должны отличаться мягкие и жесткие составы по времени на круге. Но там нет ни слова о том, каким должен быть рабочий диапазон температур и тому подобное. И опять же – это не вина Pirelli.

Вот сейчас у нас шины, которые сложно прогреть, у которых очень узкий рабочий диапазон. Они перегреваются при скольжении, или когда машина непосредственно преследует другую. Это надо изменить в будущем? Конечно да.

Я не думаю, что им следует принимать чью-то сторону и создавать шины, подходящие конкретной машине. Им надо просто делать лучшие шины для Ф1. И мы должны понять, как лучшим образом организовать процесс [участия команд в обсуждении шин на будущее]. Только так мы сможем в будущем избегать ситуации, с которой мы столкнулись в этом году».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Читайте также:

Следующая новость
Вильнев: Мотора Honda хватает на три-четыре гонки

Предыдущая новость

Вильнев: Мотора Honda хватает на три-четыре гонки

Следующая новость

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Валентин Хорунжий