Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Вторая тренировка в процессе . . .
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Ferrari привезла в Японию новое днище

Поделились
Комментарии
Ferrari привезла в Японию новое днище
Автор:
Соавтор: Джонатан Нобл, редактор Ф1 (Global)
5 окт. 2018 г., 07:20

Скудерия продолжает попытки удержаться в борьбе за титул – на «Сузуке» команда протестировала новое днище и систему охлаждения тормозов.

Модификации днища включает в себя увеличенную прорезь перед самыми задними колесами. На фото Джорджо Пиолы, сделанном по ходу первой тренировки, в эту прорезь попал кусочек резины – он у внутреннего края.

Ferrari SF71H floor detail

Фото: Джорджо Пиола

У старой версии днища (на фото ниже) прорезь была не такой широкой. Судя по всему, ее расширили, чтобы увеличить поток воздуха, проходящих от этой области от днища к диффузору. Этот шаг призван повысить уровень прижимной силы, который на «Сузуке» должен быть выше, чем на трассе в Сочи.

Ferrari SF71H detail

Фото: Джорджо Пиола

Ferrari протестировала новое днище в утренней тренировке Гран При Японии, а во второй сессии поставила старую версию.

На тормозных воздухозаборниках передних колес тоже есть небольшая модификация, призванная оптимизировать потоки воздуха в этой области – закрылок в форме буквы L в нижней части.

Ferrari SF71H front brake duct detail

Фото: Джорджо Пиола

Предыдущая версия этой области SF71H выглядела так:

Ferrari SF71H brake duct

Фото: Джорджо Пиола

Следующая новость
Хэмилтон показал лучшее время по итогам пятницы на «Сузуке»

Предыдущая новость

Хэмилтон показал лучшее время по итогам пятницы на «Сузуке»

Следующая новость

Феттель признал проблемы Ferrari с шинами на Гран При Японии

Феттель признал проблемы Ferrari с шинами на Гран При Японии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джорджо Пиола