Ferrari привезла на Гран При Франции новое переднее антикрыло

Итальянская команда внесла изменения и в очертания основных плоскостей крыла, и в конфигурацию торцевых пластин.

Ferrari привезла на Гран При Франции новое переднее антикрыло
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Очередным этапом доработки автомобиля Ferrari SF90 стало появление новой версии переднего антикрыла, которую пилоты итальянской команды будут использовать на Гран При Франции.

Читайте также:

Как известно, по ходу сезона Скудерия активно экспериментировала с достаточно агрессивной конфигурацией этой детали, где внешние, ближайшие к торцевым пластинам части аэродинамических плоскостей наклонены вниз.

При такой конфигурации прижимная сила генерируется главным образом внутренними, вогнутыми частями элементов крыла – а главной функцией упомянутых внешних зон является создание т.н. «эффекта вымывания», когда «грязный», взбаламученный передними колесами воздух отводится в сторону от автомобиля и не попадает на ключевые аэродинамические элементы в задней части болида.

Судя по всему (и по снимкам, сделанным в паддоке техническим специалистом Motorsport.com Джорджо Пиолой), последние доработки – изменение очертаний плоскостей – имели своей целью усилить этот эффект.

С этой целью использованы и новые торцевые пластины с прямоугольным вырезом в задней верхней части – он позволяет сильнее разогнать поток, огибающий переднее колесо и «вытягивающий» за пределы колесной базы «грязный» воздух. В формировании упомянутого потока участвует и горизонтальный элемент торцевой пластины, на котором появился небольшой вертикальный плавник – по его очертаниям легко понять, куда именно направляется этот поток.

Торцевая пластина переднего антикрыла Ferrari SF90

Торцевая пластина переднего антикрыла Ferrari SF90

Фото: Giorgio Piola

Использовавшиеся ранее антикрылья также привезены во Францию – можно предположить, что по ходу тренировок команда будет сравнивать эффективность обоих вариантов.

Поделились
Комментарии

Райкконен: Сначала нам твердят, что дают бороться – а потом штрафуют Феттеля ни за что

«Я был готов руль проглотить». Магнуссен признал правоту Штайнера в монреальской перепалке

Самое важное:

Верляйн сделал победный дубль в Саудовской Аравии и вышел в лидеры Формулы Е

Верляйн сделал победный дубль в Саудовской Аравии и вышел в лидеры Формулы Е

Формула E

Верляйн сделал победный дубль в Саудовской Аравии и вышел в лидеры Формулы Е Верляйн сделал победный дубль в Саудовской Аравии и вышел в лидеры Формулы Е

Отец и сын Сольберги второй год подряд принесли Норвегии победу в Гонке чемпионов

Отец и сын Сольберги второй год подряд принесли Норвегии победу в Гонке чемпионов

Общ Общая информация

Отец и сын Сольберги второй год подряд принесли Норвегии победу в Гонке чемпионов Отец и сын Сольберги второй год подряд принесли Норвегии победу в Гонке чемпионов

Низкая мораль и слабая структура. Абитбуль выявил проблемы Hyundai WRC

Низкая мораль и слабая структура. Абитбуль выявил проблемы Hyundai WRC

WRC

Низкая мораль и слабая структура. Абитбуль выявил проблемы Hyundai WRC Низкая мораль и слабая структура. Абитбуль выявил проблемы Hyundai WRC

Мнение: кого из пилотов Ф1 Audi стоит выбрать своим лидером

Мнение: кого из пилотов Ф1 Audi стоит выбрать своим лидером

Формула 1

Мнение: кого из пилотов Ф1 Audi стоит выбрать своим лидером Мнение: кого из пилотов Ф1 Audi стоит выбрать своим лидером