История
Топик

История

«Ferrari пригрозила уходом из Ф1». Где-то мы это уже слышали

Президент Ferrari Серджио Маркионне 2 ноября пригрозил Liberty Media уходом Скудерии из чемпионата. Это далеко не первый раз, когда итальянская команда использует свой статус как рычаг давления. Мы решили вспомнить другие памятные случаи.

«Ferrari пригрозила уходом из Ф1». Где-то мы это уже слышали
1985 год. Конфликт с Берни Экклстоуном и проект машины для CART
1985 год. Конфликт с Берни Экклстоуном и проект машины для CART
1/8

Фотограф: Sutton Images

В 1985 году активно обсуждалось подписание нового Договора согласия, краеугольным камнем которого был отказ от моторов V12 и переход на V8. Идея показалась Энцо Феррари немыслимой. В том же году Ferrari начала работу над проектом машины для американской серии CART, которая переживала свой расцвет. Феррари этого не утверждал, но сомнений не вызывало – это намек на возможный уход Ferrari из Формулы 1 в случае, если перемены регламента будут утверждены.
1985 год. Конфликт с Берни Экклстоуном и проект машины для CART
1985 год. Конфликт с Берни Экклстоуном и проект машины для CART
2/8

Фотограф: Ferrari Ferrari

Машину в итоге построили в 1986-м, она получила индекс 637, а за ее руль должен был сесть Бобби Рейхол, выигравший свой первый титул как раз в 1986 году. Его даже пригласили на тесты в Италию. Но в итоге компромисс между титулованной командой и руководством чемпионата был найден, Ferrari никуда не ушла – моторы V12 остались в строю, а машина Скудерии для IndyCar не уехала дальше музея в Маранелло.
2009 год. Конфликт с Максом Мосли и альтернативный чемпионат
2009 год. Конфликт с Максом Мосли и альтернативный чемпионат
3/8

Фотограф: Sutton Images

В 2009 году Ferrari рассорилась с президентом FIA Максом Мосли, который решил установить ограничение бюджета на отметке в 40 млн фунтов стерлингов в год. Но не для всех – если команда на этот бюджет соглашалась, то получала техническую свободу, а если нет, то могла использовать как и раньше неограниченные ресурсы. Тогдашний президент Ferrari Лука ди Монтедземоло назвал идею несправедливой и от лица Ferrari заявил, что команда покинет спорт, если эти правила примут. Аналогичные угрозы высказали и другие команды: Toyota, Red Bull, Toro Rosso и BMW Sauber.
2009 год. Конфликт с Максом Мосли и альтернативный чемпионат
2009 год. Конфликт с Максом Мосли и альтернативный чемпионат
4/8

Фотограф: Эндрю Ферраро / Motorsport Images

Начался громкий конфликт между FIA и Ассоциацией команд Ф1, члены которой угрожали создать альтернативный чемпионат. Но вскоре после того, как Мосли отказался участвовать в выборах на пост президента федерации, конфликт был урегулирован, а идея ограничения бюджетов в очередной раз так и осталась идеей.
2015 год. Конфликт из-за стоимости клиентских моторов
2015 год. Конфликт из-за стоимости клиентских моторов
5/8

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

В 2015 году Ferrari снова заговорила об уходе. И вновь причиной стали моторы. FIA решила протолкнуть идею снижения стоимости силовых установок для клиентов, но Скудерия наложила на эту инициативу вето, заявив, что не собирается решать проблемы частных команд за свой счет, а позднее пригрозив уходом из спорта. Президент компании Серджио Маркионне заявил тогда следующее: «Ferrari найдет другие способы участвовать в гонках и побеждать. Ferrari не может молча позволить загнать саму себя в угол и поставить на колени».
2015 год. Конфликт из-за стоимости клиентских моторов
2015 год. Конфликт из-за стоимости клиентских моторов
6/8

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Эта история совпала как раз с тем периодом, когда Liberty Media только начинала процесс покупки Формулы 1. Сама собой инициатива по снижению цен на клиентские моторы, против которой выступала не только Ferrari, но и Mercedes, утихла.
2017 год. Конфликт с Liberty Media из-за новой концепции силовых установок
2017 год. Конфликт с Liberty Media из-за новой концепции силовых установок
7/8

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Примечательно, что в 2017 году поводом для возмущения Скудерии стали как раз правила моторного регламента, которые предложили новые владельцы чемпионата Liberty Media. Первую угрозу ухода Скудерия озвучила еще до того, как предложение по моторам прозвучало вообще – Маркионне заявил, что если чемпионат начнут менять ради повышения прибыли, команда покинет спорт.

2017 год. Конфликт с Liberty Media из-за новой концепции силовых установок
2017 год. Конфликт с Liberty Media из-за новой концепции силовых установок
8/8

Фотограф: Sutton Images

Через несколько дней Liberty представила концепцию нового поколения моторов Ф1, которая вызвала негативную реакцию со стороны всех мотористов, кроме Honda (которая воздержалась). В частности, Mercedes и Renault заявили, что мотористам придется разрабатывать новую силовую установку. Что касается Ferrari, то президента компании возмутило намерение Liberty унифицировать ряд элементов. По мнению Маркионне, это лишит автопроизводителей собственных уникальных особенностей и сделает из Формулы 1 NASCAR. Как разрешится эта история, узнать еще только предстоит.

Поделились
Комментарии
Вильнев о Хэмилтоне: Ему пришлось проснуться, чтобы стать чемпионом
Предыдущая новость

Вильнев о Хэмилтоне: Ему пришлось проснуться, чтобы стать чемпионом

Следующая новость

В McLaren поставили свое шасси на один уровень с Red Bull

В McLaren поставили свое шасси на один уровень с Red Bull
Загрузить комментарии